Comment définir le minutage sur les moteurs Wisconsin

Wisconsin Motors moteurs industriels pour des utilisations industrielles et de construction. L'entreprise fabrique une large gamme de moteurs, principalement les modèles à essence, refroidi par air, mais aussi des moteurs à refroidissement liquide plus puissants. Pour n'importe quel moteur fonctionne en douceur et efficacement, il doit être correctement chronométré. Wisconsin moteurs doivent être re-programmées au moins deux fois par saison ou chaque fois que l'étincelle d'allumage semble faible. Les instructions contenues dans cet article sont pour TRA-10D et TR-10D modèles, la procédure peut varier légèrement pour les autres moteurs. Choses que vous devez
Wisconsin bateau à moteur Timing Light | Tournevis
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Ouvrez la boîte de disjoncteur, qui se trouve généralement à gauche côté du moteur.
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Inspecter l'écart de points. Timing assez précis peut être réalisé en plaçant simplement l'écart du point de coupe à sa distance spécifiée. Consultez la documentation du moteur pour la mesure exacte à utiliser. Le Wisconsin TRA-10D et TR-10D, par exemple, exigent un écart de coupe de 0,02 pouces. Réglage de l'écart nécessite précision une jauge d'épaisseur de la taille appropriée, qui est placé entre les deux points, tandis que d'un tournevis est utilisé pour déplacer les plaques par l'intermédiaire de la fente de réglage. Bien que cela donnera timing assez précise, une lampe stroboscopique sera plus précis.
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Débrancher le fil de la bobine primaire, situé au bas de la boîte de disjoncteur.
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Inspecter le volant linceul. L'ouverture sur le côté droit montre la marque de synchronisation sur le volant.
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Tourner la poulie de démarreur dans le sens horaire et regarder le mouvement du bras du disjoncteur. Arrêt lorsque le moteur est sur la course de compression. Il est maintenant OK pour aligner le repère de calage volant avec le pointeur.
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Connectez la lampe stroboscopique à la borne de connexion, dans la partie inférieure de la boîte de disjoncteur. Connectez l'autre fil à la masse.
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Desserrer la vis de blocage sur la plaque de support de contact. Seulement desserrer suffisamment pour permettre à la plaque de se déplacer -. Pas plus loin
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Fermer les points dans la fente de réglage à l'aide d'un tournevis. Cela activera la lampe stroboscopique sur. Quand il se met en marche, tourner la vis en sens inverse lentement. Dès que la lumière s'éteint, d'arrêter et de garder les points dans cet état.
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Serrer la vis de blocage.
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test le moment. Tourner le volant dans le sens antihoraire, qui va allumer la lampe stroboscopique. Puis tournez lentement le volant vers la droite. La lumière doit s'éteindre en même temps que les lignes de repère de synchronisation volant avec le pointeur. Si c'est le cas, le moteur est chronométré correctement.
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Débranchez la lampe stroboscopique à partir de la borne de connexion.
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Rebranchez le fil primaire de la bobine à sa connexion en la partie inférieure de la boîte de disjoncteur.
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Remonter le couvercle sur la boîte du disjoncteur.