La Ford 300 utilise Autolite BTF-42 bougies, avec un écart de 0,032 à 0,036 pouce. Les fiches doivent être serrées avec 15 à 20 livres-pied de couple. pression de la pompe de carburant devrait être de 4 à 6 livres. à 500 rpm, avec un volume de 1 pt. dans les 30 secondes. La compression des cylindres devrait mesurer 150 à 200 livres. au niveau de la mer.
allumage Spécifications
L'ordre d'allumage des cylindres est 1-5-3-6-2-4. L'écart de point de distribution devrait être de 0,024 à 0,026 pouce, alors habiter angle doit être 37 à 42 degrés. Certains 300S possède une réaction du système d'injection d'air (AIR) pour réduire les émissions. Pour ces moteurs, calage de l'allumage doit être réglé au point mort haut (PMH). Sans air, le calendrier allumage devrait être de 6 degrés avant le point mort haut (PMH) avec une transmission manuelle, et 10 degrés avec une boîte automatique. L'allumage doit être mesurée avec le moteur en marche en dessous de 550 rpm.
autres spécifications
Régime de ralenti doit être réglé à 500 tours par minute pour les moteurs avec l'air. Pour les moteurs non-AIR, ralenti doit être réglé à 600 rpm pour les transmissions manuelles et 525 rpm pour automatiques (avec air conditionné sur). Les vannes sont disposés comme suit (où «E» représente échappement et "I" représente l'apport), de l'avant vers l'arrière: EIEIEIEIEIEI. le jeu des soupapes du robinet doit être 0,082 à 0,152 pouce.
