tourner le moteur jusqu'à ce que votre véhicule est à sa température normale de fonctionnement .
2
Placez votre transmission dans le parc. Assurez-vous que le véhicule est à niveau sur une surface plane, dans un endroit bien éclairé et ventilé.
3
ouvrir le capot pour accéder au moteur. Utilisez un tournevis pour enlever le filtre à air et desserrer l'écrou à oreilles fixation du filtre.
4
Inspectez votre carburateur Edelbrock pour assurer le starter est ouvert. Vous devriez voir les vannes du carburateur. Les vannes limiter les montants de l'air à l'intérieur du carburateur lorsque vous démarrez votre véhicule. Cela provoque le carburant de devenir trop riche, de sorte que le mélange peut s'enflammer facilement. Quand vous voyez les vannes fermées, le starter est également fermé.
5
connecter une jauge de tachymètre pour le côté négatif de la bobine d'allumage. Le compte-tours affiche les révolutions par minute (RPM) lorsque le moteur est construit pendant l'accélération ou avant de vous déplacer l'accélération.
6
Connecter un manomètre à des lignes de vide à l'intérieur du collecteur d'admission.
7
démarrer le moteur, et ensuite trouver deux vis de réglage à l'avant du carburateur Edelbrock. Un ajustement modifie la quantité de carburant entrant dans le moteur lorsqu'il est inactif. Vous pouvez définir les réglages pour une condition plus pauvre ou plus riche en brûlant du carburant.
8
Régler le ralenti à graver sur un état maigre. Ne laissez pas le moteur de pulvérisation, car cela provoquerait une grande quantité de pression pour le vide avant que la pompe d'accélérateur active.
9
observer la jauge de tachymètre de votre véhicule. Quand une voiture avec un carburateur Edelbrock est indle, le moteur doit tourner sur à 900 RPM. Si la jauge indique inférieur à 900, saisissez votre tournevis et tourner les vis dans le sens horaire jusqu'à ce que le moteur fait un bruit de pulvérisation. Lorsque vous entendez la pulvérisation, tourner les vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le bruit s'apaise.
10
Ajuster les jets de dosage avec un tournevis. Cela permettra d'assurer que le carburateur injecte la bonne quantité de carburant pour créer une quantité égale de dépression.
11
Appuyez sur l'accélérateur pour rev votre moteur jusqu'à ce qu'il atteigne 6000 RPM. Ensuite, regardez la dépression que vous voyez l'augmentation des niveaux de RPM de l'aiguille de la jauge de tachymètre. Votre carburateur Edelbrock devrait produire assez de carburant sans retard ou pulvérisation quand il manque de carburant.
12
Retirer fois le tachymètre et des jauges à vide de votre moteur, puis rebrancher le tuyau d'aspiration sur le collecteur d'admission. Remettez le filtre à air sur le carburateur et fixer l'écrou à oreilles.
13
Fermer votre capot et test-drive de votre véhicule afin d'assurer la mise au point est réussie.
