Transformez votre Volkswagen dans une zone avec suffisamment d'espace pour travailler sur votre moteur. Éteindre tous les accessoires dans la voiture, y compris la climatisation /chauffage et radio.
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cales de place autour de vos roues pour des raisons de sécurité. Mettez la transmission au point mort, serrez le frein d'urgence et amener le moteur à un régime de ralenti de 750 tr.
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Sortez du véhicule et ouvert le capot de votre voiture pour aller travailler sur votre ABA moteur.
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Branchez la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant la pince rouge sur la borne positive et la pince noire sur la borne négative. Connectez les pinces de lumière de synchronisation pour le "numéro 1" fil de bougie d'allumage relié à la culasse du moteur et faire briller la lumière sur la poulie reliée au vilebrequin du moteur principal.
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Observez la lumière de distribution sur la poulie et la comparer à l'onglet degré sur l'avant du moteur pour vérifier le calage de l'allumage en cours.
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Desserrer le distributeur lock-bas boulon situé à la base du boîtier de distributeur à l'aide d'une clé . Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur et le brancher sur l'ordinateur d'allumage électronique si votre Volkswagen en a un. Utilisez des câbles de démarrage à la terre du commutateur de carburateur si votre Volkswagen en a un.
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Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que le la marque de synchronisation sur les lignes poulie avec l'onglet degré sur l'avant du moteur ; 12 degrés est l'instant d'allumage approprié pour le moteur de l'ABA 1993. Ne pas dériver trop loin de l'usine calage de l'allumage recommandée ou vous risquez d'endommager votre moteur.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur de l'ordinateur d'allumage électronique et rebranchez-le dans le boîtier du distributeur. Serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé et enlever les câbles de démarrage du commutateur de carburateur. Retirer la lampe stroboscopique du moteur ABA et enlever les cales des roues avant d'amener votre voiture à son état normal.