Comment définir le minutage sur une Mazda 626

La Mazda 626 est une berline de taille moyenne offerte par Mazda 1979-2002. Le calage de l'allumage de la voiture déterminé quand une étincelle se produirait dans le moteur à combustion interne pour démarrer la voiture. Le calage de l'allumage peut être jeté hors de la conduite quotidienne normale. Vous devez systématiquement vérifier et corriger le calage de l'allumage de votre Mazda 626 à suivre l'entretien de votre voiture. Le calage de l'allumage pour la Mazda 626 2002 est de l'ordre de 6 à 18 degrés et peut être ajusté avec quelques outils et les compétences mécaniques. Les choses dont vous aurez besoin
Timing Light | Clé
Cales câbles de démarrage
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1

Transformez votre voiture dans une zone avec un espace pour travailler sur le moteur. Laisser le moteur tourner au ralenti, et éteignez tous les accessoires, y compris la climatisation /chauffage et radio.
2

sortir de la voiture et de caler les roues de votre voiture avec des cales de roue pour des raisons de sécurité. Mettez la transmission au point mort, si vous avez une transmission automatique ou en voiture si vous avez une transmission manuelle, et de s'engager fermement le frein d'urgence. Porter le moteur à un régime de ralenti de 500 à 800 tours par minute si vous avez une transmission automatique, ou de 550 à 800 si vous avez une transmission automatique.
3

Quittez votre Mazda 626 à l'urgence frein fermement engagé et ouvrir le capot pour accéder à votre moteur. Engager la commande de ralenti accéléré situé près de la valve de contrôle d'air de ralenti de votre moteur, de sorte que vous serez moteur maintenir son régime de ralenti chaud.
4

Fixez le clip rouge de la lampe stroboscopique à la borne positive d'abord, et la pince noire de la lumière d'horloge à la deuxième borne négative. Connectez les pinces de lumière de synchronisation pour le numéro 1 fil de la bougie relié à la culasse du moteur. Briller la lumière de synchronisation réelle de la marque jaune situé sur la poulie de vilebrequin.
5

Observer le repère de calage sur la poulie et comparer le calendrier de l'onglet degré situé à l'avant du moteur. Vous pouvez interrompre toutes les opérations si vous êtes satisfait avec le temps d'allumage actuel, ou vous pouvez passer à l'étape suivante.
6

Desserrer le distributeur verrou vers le bas avec votre clé et débrancher le tuyau d'aspiration du distributeur à partir du boîtier de distributeur. Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique et la terre l'interrupteur du carburateur avec des câbles de démarrage.
7

Utilisez votre main pour tourner le tuyau d'aspiration du distributeur jusqu'à ce que le repère de calage sur les chutes dérives poulie de 6 à 18 degrés.
8

Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur à partir de l'ordinateur d'allumage électronique et le connecter dans le boîtier du distributeur. Utilisez votre clé pour serrer le distributeur verrou vers le bas et enlever les câbles de démarrage du commutateur de carburateur. Retirer la lampe stroboscopique et désactiver la commande de ralenti.
9

fermer le capot de votre moteur, retirer les cales de vos roues, et apporter votre moteur à son état pré-opératoire.