Parc votre 300ZX sur une surface plane . Gardez le moteur tourne, mais coupé tous les accessoires et équipements qui peuvent être dans votre voiture, y compris la radio et de la climatisation /chauffage air.
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Fermez votre voiture et le lieu des cales en bois ou en métal sous le recto et le verso de vos deux pneus avant. Entrez votre véhicule, mettre la transmission au point mort et serrer le frein d'urgence. Mettre les gaz pour amener le moteur à une vitesse de ralenti de 750 tours par minute. Cela va faire chauffer le moteur afin qu'il puisse indiquer le calage de l'allumage correct lorsque vous vérifiez dans l'étape 5.
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Quitter votre 300ZX, permettant au nombre de tours pour revenir à zéro. Ouvrez le capot de travailler sur votre moteur. Activer l'option de ralenti accéléré ou chaud situé sur le module de commande du moteur pour maintenir le moteur chaud. Il devrait être situé sur le moteur.
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Connectez la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant la pince rouge sur la borne positive de la première et la pince noire sur la deuxième borne négative. Attacher les pinces de lumière de synchronisation pour le n ° 1 fil de bougie d'allumage. Le 1 fil de bougie n ° sera étiqueté comme n ° 1 sur la fin de celui-ci. Briller la lumière de la distribution sur la poulie reliée au vilebrequin du moteur.
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Vérifiez où le repère de calage sur la poulie chutes par rapport à l'onglet degré sur l'avant du moteur et vous serez en mesure de voir ce que le temps d'allumage est en cours.
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Trouver le distributeur verrou vers le bas à la base du boîtier de distributeur et utiliser une clé pour desserrer. Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur du logement du distributeur et le brancher sur l'ordinateur d'allumage électronique du moteur. Utilisez des câbles de démarrage pour fonder l'interrupteur du carburateur en plaçant la pince rouge du câble de raccordement sur l'interrupteur et la pince noire sur le terrain.
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Utilisez votre main pour tourner le distributeur jusqu'à ce que le repère de calage sur les lignes poulie alignée sur la patte de degré sur l'avant du moteur pour créer un temps d'allumage de 15 degrés.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur à partir de l'ordinateur d'allumage électronique et le connecter dans le boîtier du distributeur . Serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé et enlever les câbles de démarrage du commutateur de carburateur. Retirez les composants de la lumière de timing du moteur, fermer le capot de votre voiture et enlever les cales de roue.
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