Comment modifier le calendrier sur une Nissan Maxima 2000

La Nissan Maxima berline pleine grandeur 2000 est dotée d'un moteur six cylindres de 3,0 litres. Le moteur 3,0 litres combustion interne a un calage d'allumage de 15 degrés avant le point mort haut. Le calage de l'allumage détermine le moment où se produit une étincelle pour démarrer le moteur. Vous devez ajuster périodiquement le calage de l'allumage de votre moteur pour tirer le meilleur parti de celui-ci parce que le timing peut être jeté hors d'une utilisation normale de votre voiture. Vous pouvez régler le calage de l'allumage avec quelques outils et les compétences mécaniques. Les choses dont vous aurez besoin
Timing Light | Clé
Cales câbles de démarrage
Voir Plus Instructions
1

garer votre voiture dans une zone avec suffisamment d'espace pour travailler sur le moteur. Tournez la voiture et éteindre tous les accessoires dans la voiture, y compris les lumières et la radio.
2

Quittez votre Maxima et caler les roues de votre voiture avec des cales de roue. Entrez dans la voiture, mettre la transmission au neutre, appliquer fermement le frein d'urgence et amener le moteur à un régime de ralenti chaud de 650 à 750 tours par minute.
3

Quittez votre Maxima permettant le régime de revenir à zéro et ouvrir le capot pour votre moteur. Engager le jeûne commande de ralenti dans la valve de contrôle d'air de ralenti situé près de votre moteur pour maintenir une vitesse de ralenti à chaud.
4

Fixez la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant la pince rouge sur la borne positive en premier et la pince noire sur la borne négative de la seconde. Ensuite, fixez les pinces de lumière de synchronisation pour le n ° 1 fil de la bougie connectée culasse du moteur et faire briller la lumière de la distribution sur la poulie reliée au vilebrequin du moteur principal.
5

Vérifiez la marque de synchronisation sur la poulie et de comparer le repère de calage sur la poulie de l'onglet degré sur l'avant du moteur. Vous pouvez cesser toutes les opérations si vous êtes content avec le calage de l'allumage en cours. Passez à l'étape suivante si vous souhaitez encore modifier le calage de l'allumage.
6

Utilisez votre clé pour desserrer le distributeur verrou vers le bas située à la base du boîtier de distributeur. Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur du logement du distributeur et le brancher sur l'ordinateur d'allumage électronique. Utilisez des câbles de démarrage pour fonder l'interrupteur du carburateur.
7

Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie s'aligne sur votre heure d'allumage désirée sur l'onglet diplôme à l'avant du moteur. L'usine recommande 15 degrés, il ne faut pas trop s'éloigner de cette époque.
8

Retirer les câbles de démarrage du commutateur de carburateur et débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur à partir de l'ordinateur d'allumage électronique. Rebranchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans le boîtier du distributeur et serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé. Retirer les composants de la lumière de timing.
9

Coupez le régime de ralenti rapide dans la valve de contrôle d'air de ralenti et fermer le capot de votre moteur. Retirer les cales des roues de votre véhicule et apporter votre voiture à son état normal.