Comment configurer la synchronisation sur un 1993 Mazda 626

La Mazda 626 1993 a comporté un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres. Le moteur à combustion interne a un calage d'allumage de 12 degrés qui détermine le moment où se produit l'allumage pour démarrer le moteur. Le calage de l'allumage de vous Mazda peut être jeté hors de conduite journalière et doit être périodiquement vérifié et réglé. Vous pouvez régler le calage de l'allumage avec quelques outils et les compétences de base en mécanique, mais soyez prudent lorsque vous travaillez autour de votre moteur. Les choses dont vous aurez besoin
Timing Light | Clé
Cales câbles de démarrage
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Transformez votre Mazda 626 en plaçant sur la clé de contact. Assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace pour travailler sur le moteur en toute sécurité, et coupez les accessoires ou équipements dans la voiture
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sortir de la voiture et mettre des cales sous les roues. Saisissez votre voiture, appliquer l'état d'urgence frein et mettre la transmission au neutre. Peu à peu amener le moteur à un régime de ralenti de 750 tr.
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sortir de la voiture avec le frein d'urgence fermement appliqué, permettant au régime pour revenir à zéro. Ouvrez le capot de travailler sur le moteur. Engager l'option de ralenti accéléré ou chaud situé sur le module de commande du groupe motopropulseur ou rapide solénoïde de ralenti située par le moteur.
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Fixez la lampe stroboscopique à la batterie de votre voiture en plaçant la pince rouge sur le positif borne première et la pince noire sur la deuxième borne négative. Ensuite, fixez les pinces de lumière de synchronisation pour le numéro 1 bougie. Briller la lumière de la distribution sur la poulie reliée au vilebrequin du moteur.
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Vérifiez où le repère de calage sur la poulie chutes, par rapport à l'onglet degré sur l'avant du moteur. Vous pouvez mettre fin à toutes les opérations si le temps d'allumage indique déjà 12 degrés.
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Trouver le distributeur verrou vers le bas à la base du boîtier de distributeur et utilisez votre clé pour le desserrer. Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur, et le brancher sur l'ordinateur d'allumage électronique. En outre, utiliser des câbles de démarrage pour fonder l'interrupteur du carburateur.
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Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que la marque de synchronisation s'aligne avec 12 degrés sur l'onglet degré à l'avant du moteur. Ne pas dériver trop loin de l'usine recommandée par temps d'allumage si vous voulez essayer un autre moment.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur à partir de l'ordinateur d'allumage électronique, et rebranchez-le dans le distributeur logement. Utilisez votre clé pour serrer le verrou vers le bas et enlever les câbles de démarrage. Retirez la lampe stroboscopique des différentes parties du moteur.
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Dégager le ralenti accéléré ou le chaud et fermer le capot de votre moteur. Entrez votre voiture et mettre la transmission dans le parc. Retirer les cales de roue.