Comment ajuster le calendrier sur une Mitsubishi Eclipse 2001

La Mitsubishi Eclipse 2001 est équipé d'un moteur de 2,4 litres à quatre cylindres avec un calage d'allumage de 5 degrés avant le point mort haut. Le calage de l'allumage sur l'Eclipse peut être perturbée par l'utilisation normale du coupé sport. Vous devriez vérifier périodiquement et ajuster le calage de l'allumage dans le cadre de l'entretien régulier de votre voiture. Vous aurez besoin de quelques outils et les compétences de base en mécanique pour régler le calage de l'allumage. Choses que vous devez
Timing Light | Clé
Cales câbles de démarrage
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garer votre voiture dans un endroit où vous pouvez travailler en toute sécurité sur le moteur. Coupez les accessoires de la voiture, y compris la climatisation /chauffage et radio.
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sortir de la voiture et utiliser des cales pour calez les pneus du véhicule avant et arrière. Entrez dans la voiture, mettre le frein d'urgence et de mettre la transmission au "point dur". Lentement amener le moteur à un régime de ralenti de 750 tr chaud.
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Sortez de votre voiture et puis ouvrez le capot. Activez l'option de ralenti accéléré contrôlée par le serveur de contrôle de ralenti située par le moteur.
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Fixez une lampe stroboscopique à la batterie de la voiture par la fixation de la pince rouge à la borne positive et la pince noire à la borne négative. Placer la pince de la lumière de distribution sur le fil de la bougie étiqueté "n ° 1" à la tête de cylindre du moteur. Briller la lumière de la distribution sur la poulie reliée au vilebrequin du moteur principal.
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observer où le repère de calage sur la poulie chutes par rapport à l'onglet degré sur l'avant du moteur. Aucun réglage n'est nécessaire si le calage de l'allumage se lit déjà 5 degrés avant le point mort haut. Sinon, passez à l'étape suivante.
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Localisez le distributeur verrou vers le bas sur le fond du boîtier du distributeur. Desserrer le verrou vers le bas avec une clé et débrancher le tuyau d'aspiration du distributeur.
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Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique. Mise à la terre du commutateur de carburateur avec câbles de démarrage en plaçant les pinces rouges sur le commutateur et les pinces noires sur le sol. Vous pouvez maintenant régler le calage de l'allumage en toute sécurité.
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Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que la marque de synchronisation sur les lignes poulie avec la 5 degrés avant le rabat point mort sur l'avant du moteur.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur à partir de l'ordinateur d'allumage électronique et rebranchez-le au boîtier de distributeur. Utilisez votre clé pour serrer le distributeur verrou vers le bas et enlever les câbles de démarrage du commutateur de carburateur. Retirez la lampe stroboscopique du moteur.
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Tournez le ralenti accéléré et fermer le capot. Mettre la transmission au "Park" et enlever les cales de roues de vos pneus.