Comment tester injecteur de carburant Pulse

Les injecteurs de carburant sont reliés à des conduites de carburant sous pression. Une impulsion électrique déclenche un solénoïde qui ouvre la valve de l'injecteur de carburant. Carburant passe ensuite à travers la soupape dans la buse, où il est pulvérisé en un fin brouillard dans la chambre de combustion. L'impulsion de l'injecteur de carburant est déclenchée par la ligne électrique d'arrivée, l'électro-aimant et le fonctionnement de la vanne. Quand un injecteur impulsion de carburant est interrompue, l'injection du combustible peut devenir erratique ou inhibée. Choses que vous devez
long manche tournevis
multimètre
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Pulse détection
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démarrer le moteur du véhicule et laissez le moteur tourner au ralenti.
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Appuyez sur la pointe d'un tournevis à long manche vers le haut exposée de l'injecteur de carburant.
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Appuyez votre oreille contre le manche du tournevis s'il est en contact de l'injecteur. Écoutez un déclic. Le déclic indique que le solénoïde est engageant.
Tension d'essai
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Retirer les prises électriques des injecteurs que vous souhaitez tester.
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Tourner la clé de contact sur la position "on". Ne pas démarrer le moteur.
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Débranchez la prise d'injecteur de carburant. Déplacer la fiche dans une position dans laquelle vous pouvez insérer le multimètre mène dans le connecteur.
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Réglez le multimètre pour mesurer volts. Appuyez sur les pistes rouges et noires de chaque côté de l'injecteur prise électrique de carburant. Il est nécessaire d'avoir deux fils touchant la fiche, vous pouvez placer les fils de chaque côté
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Lire la mesure de tension multimètre.. La fiche devrait fournir environ 12 volts. Ceci indique que le pouvoir de l'injecteur de carburant est présent.
Pulse Test
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Retirer toutes les prises électriques injecteurs de carburant des injecteurs de carburant.
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Réglez le multimètre pour mesurer volts. Tenez le fil de multimètre noir sur la borne positive de la batterie du véhicule. Insérez le fil de multimètre rouge dans une prise d'injecteur de carburant. Il n'a pas d'importance qui vous branchent le premier test.
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Tourner la clé de contact pour démarrer le moteur. Un assistant peut être nécessaire que vous testez les injecteurs de carburant. Comme le moteur tourne, surveiller le courant tension affichée sur le multimètre. La tension doit alterner entre 12 volts et 0 volt. Les mesures alternée indiquent l'impulsion électrique de l'injecteur de carburant est présent.
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Raccorder une injection de carburant différente de l'injecteur de carburant respectif. Testez à nouveau la prise originale. Ce test indique si l'injecteur de carburant nouvellement raccordé dispose d'un court-circuit électrique. Si l'injecteur de carburant est un échec, la tension sur la première fiche ne alterner entre 12 volts et 0 volt. Laissez le bouchon de l'injecteur de carburant relié.
13 Répétez l'étape 4 jusqu'à ce que

tous les bouchons d'injection de carburant, sauf le bouchon d'origine utilisée dans les essais, ont été connectés. Remplacez les injecteurs qui ont courts-circuits électriques.
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Branchez la prise finale de l'injecteur de carburant respectif. Déconnecter l'un des bouchons d'injecteur de carburant reliées précédemment. Effectuez le test sur la fiche finale. Si le test échoue, remplacez le dernier connecté injecteur de carburant.