Comment régler le frein Bias

Si vous voitures de course, vous devez toujours être en mesure de changer de vitesse ainsi que d'appliquer vos freins à plusieurs reprises. Vous voulez que les freins sur les deux roues arrière de votre voiture avant et à prendre à la même fréquence et le même temps pour éviter tout dysfonctionnement. Si vous rencontrez ce genre de problème pendant la course, vous voudrez régler la répartition du freinage. Choses que vous devez
chandelles, levée de faible élévation ou d'un palan
Maître alésages de cylindres
Retour printemps
tournevis cruciforme
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1

Mettez votre voiture sur chandelles, levée de faible élévation ou d'un palan. Tournez le dos, puis les pneus avant en succession à double contrôle le mouvement lorsque les freins ne sont pas appliqués.
2

Examiner les pédales de frein dans votre véhicule. Ils doivent être solidement fixés et, si possible, le niveau du réservoir du maître-cylindre doit être supérieur au plan horizontal des étriers. Ceci, pour éviter le drainage du fluide trop ce qui peut entraîner une double-pompage de la pédale.
Pompe 3

une soupape de pression résiduelle de deux livres dans la conduite de frein à la sortie du maître cylindre. C'est pour empêcher le liquide de s'écouler en arrière.
4

Utilisez un tournevis cruciforme pour fixer les freins plus étroitement. Gardez à l'esprit que vous voulez lisse et maximum de freinage à haute vitesse. Serrer les vis sur la plaquette de frein pour faire de freinage globale stricte et d'obtenir un meilleur freinage en mode normal et plein gaz.
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Appliquer un ressort de rappel de la pédale de frein. Ceci permet au frein de revenir à sa position normale lorsque aucune pression n'est appliquée. Il permettra à la tige de poussée du maître-cylindre de revenir à sa position de repos.