Comment vérifier l'injecteur de carburant sur un GM 3800

3800 moteur de General Motors Company est un V6 de 3,8 litres de cylindrée. Produite entre 1995 et 2008, le GM 3800 a été installé dans plus de six millions de véhicules. Les injecteurs de carburant du 3800 sont positionnées de trois de chaque côté du moteur V. Les injecteurs pulvérisateurs de carburant sous pression du carburant dans la chambre de combustion lorsque le solénoïde ouvre une soupape chargée dans l'injecteur. A défaut d'injecteurs couramment déclenchement et de code du moteur qui met en marche le "moteur service" de la lumière dans le tableau de bord. Un outil d'analyse peut être utilisée pour lire le code du moteur pour déterminer quel cylindre nécessite des tests d'injection de carburant. Choses que vous devez
multimètre
long manche tournevis
outil d'analyse
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injecteur de carburant Résistance
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débrancher l'injecteur de carburant raccordement électrique de chacun des six injecteurs de carburant de la 3800.
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Réglez le multimètre pour mesurer la résistance des ohms. Placer les extrémités métalliques de la multimètre rouge et noir dans les bornes de la prise d'injecteur de carburant. Les fils peuvent se toucher chaque côté de la prise, mais les deux parties doivent être touchés en même temps de tester correctement la résistance.
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Lire la mesure ohms sur le multimètre. Notez le numéro de cylindre et la mesure de la résistance associée au cylindre.
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Répétez le test de résistance sur les cinq injecteurs de carburant restant, notant chaque valeur avec le cylindre associé.
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comparer les mesures ohms. Mesures individuelles doivent se rapprocher de toutes les autres mesures. Si injecteur de carburant de un cylindre produit une mesure de résistance significativement plus élevé ou plus bas, l'injecteur a probablement échoué, ou échouera bientôt.
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Remplacer tout injecteur qui échoue au test de résistance.


électrique Plug Tension
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Tourner la clé de contact pour démarrer, mais ne pas démarrer le moteur.
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Débranchez le raccordement électrique de l'injecteur de carburant. Déplacez la prise électrique dans une position que vous pouvez insérer le multimètre conduit dans la fiche.
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Réglez le multimètre pour mesurer la tension. Insérer les deux fils dans la prise de courant, un sur chaque côté. Il n'est pas question que le plomb est de couleur de chaque côté.
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Surveillez la tension de sortie sur le multimètre. La tension devrait indiquer environ 12 volts.
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Remplacer tout injecteur de carburant recevoir 12 volts qui ne fonctionne pas.
Solenoid Valve et
12 < p> Appuyez sur la pointe d'un tournevis à long manche contre le sommet plat en plastique de l'injecteur de carburant.
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Appuyez votre oreille sur le manche du tournevis. Écoutez un déclic. Le déclic transféré à travers le tournevis indique que le solénoïde est opérationnelle, tirant la vanne ouverte.
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Remplacer tout injecteur qui passe le test de prise électrique mais ne le solénoïde et le test de la vanne.


outil d'analyse
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Connectez un outil d'analyse pour le lecteur OBD-II. Sur les véhicules GM équipés du moteur 3800, le port du lecteur OBD-II est situé à proximité du panneau de coup de pied côté conducteur sous le tableau de bord.
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Tirez les codes de l'ordinateur de bord du moteur.

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Recherchez les codes dans le manuel de référence de code de l'outil d'analyse. Les injecteurs de carburant à défaut de produire un flux suffisant de carburant peuvent déclencher un code de combustion "maigre". Les injecteurs de carburant avec des vannes qui permettent cassées ou trop de carburant dans le cylindre peut déclencher un code de combustion "riche". Injecteurs défectueux peuvent entraîner un "raté" cylindre dans le cylindre.
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Remplacer les injecteurs de carburant ont échoué. Pour injecteurs qui peuvent être incorrectement injectables carburant dans le cylindre de combustion, envisager un nettoyeur de système de carburant qui nettoie les injecteurs de carburant.