Parc du camion, soulever le capot et laisser le moteur refroidir. Alors que le moteur se refroidit, vérifier l'écart sur les nouveaux bouchons. L'écartement des électrodes correct est .043 pouces. Insérer la partie la plus mince de l'outil de l'écart entre les deux électrodes sur la fiche et travailler lentement le bouchon autour de l'endroit où l'épaisseur de l'outil est 0,043 pouce. Retirer le bouchon de l'outil sans tortiller le bouchon.
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Retirer et remplacer un fil de bougie et une bougie à la fois. Saisir le fil de la bougie à la base du capuchon de bougie et la torsion tout en tirant tout droit.
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Retirer le bouchon en le tournant dans le sens inverse, en utilisant la prise de la bougie et cliquet. Certains bouchons peuvent nécessiter l'extension et pivotant universel en vue de les retirer.
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Insérez la nouvelle fiche dans la prise et la passer dans la tête en tournant dans le sens horaire, à la main. Veillez à installer la rondelle de compression, si équipé. Serrer le bouchon, en utilisant la clé à cliquet et d'extension. Veillez à ne pas trop serrer le bouchon. Tenez la tête du cliquet dans une main et tournez votre poignet vers la droite pour atteindre couple correct. Si vous avez une clé dynamométrique, serrer le bouchon d'environ 15 à 23 pieds-livres.
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répétez les étapes 2 à 4 jusqu'à ce que toutes les fiches ont été remplacés.