Les composants électriques remplacés dans un TuneUp mineur se composent généralement de bougies seulement. Les nouvelles bougies sont gapped aux spécifications du fabricant et installés dans le véhicule. Comme une inspection rudimentaire, le mécanicien vérifie le calendrier et faire des inspections visuelles du filtre à air, casquette, rotor et fils de bougie. Selon la pratique d'atelier, les véhicules plus anciens peuvent recevoir l'installation de points et du condenseur dans le cadre d'un TuneUp mineur. Certains fabricants prétendent que leurs véhicules ne nécessitent pas un changement de bougie qu'après 100,000 miles.
Tuneup mineure --- huile, graisse et fluides
Un changement d'huile ( avec filtre), à de rares occasions, peut être ajouté à un TuneUp mineur, ainsi que d'une lubrification de la suspension. Si le mineur TuneUp s'inscrit dans une période de temps qui permet un changement d'huile, changement du filtre et lubrification, alors il peut être inscrit sur le ticket de service. Normalement, les véhicules reçoivent les changements d'huile plus souvent que tous les 3.000 à 10.000 milles, et de nombreux propriétaires de véhicules effectuent leur propre huile et changement de filtre. Tous les niveaux de liquides, y compris la transmission, la direction assistée, le radiateur et les liquides de frein reçoivent des vérifications visuelles, et d'obtenir une garniture d'arrêt si le réservoir nécessite moins d'un quart.
Major Tuneup --- électrique
de TuneUp majeur pour les composants électriques prévoit le remplacement de toutes les bougies, les fils de bougies, le chapeau de distributeur, rotor, et les points et le condenseur, le cas échéant pour un vieux véhicule. Le mécanicien vérifie le calendrier et l'adapter aux spécifications. Parfois, un contrôle de tension est réalisée sur le système de tarification, ainsi qu'un contrôle de la batterie pour le niveau de l'électrolyte correspondant. Toutes vide électrique vannes et capteurs électriques de commutation subissent une inspection visuelle.
Major Tuneup --- Systèmes
systèmes d'alimentation en carburant dans un TuneUp importants incluent le changement de la principale le filtre à carburant, et parfois le filtre à carburant du carburateur en ligne ou d'un écran. Le mécanicien va régler un véhicule carburateur de type, fixant les vis de mélange de ralenti, la vitesse de ralenti, ralenti accéléré ou starter. Certaines installations de réparation ajouter un système de carburant nettoyage de carburant injecté moteurs, ce qui entraîne le plus souvent un additif.
Major Tuneup --- huile, graisse et fluides
majeure sera prise directe jusqu'à inclure une vidange d'huile et le filtre, ainsi que d'une suspension complète et la ligne de route lubrification à la graisse. Un mécanicien vérifie les CV (vitesse constante) bottes conjoints et d'autres composants de la suspension. L'huile du différentiel par l'arrière sera vérifiée et rempli à pleine capacité, ainsi que toute l'huile pour engrenages nécessaires pour une transmission manuelle. Une autre liquide pourrait impliquer la rondelle savon de pare-brise et l'eau. La différence dans la majeure par rapport à la TuneUp mineur, dans la mesure où les fluides, sera que le coût des ajouts de fluide dans la majeure TuneUp sera absorbé par le coût.
Major Tuneup option Services | Photos
Certains services facultatifs se produisent lorsque l'atelier de réparation les comprend dans leur majeure TuneUp. Pas toutes les installations de réparation comprennent les procédures de service en sus. Certains ajouts majeurs TuneUp vous pourriez voir sera la vérification et le remplissage des pneus, une inspection des freins et de l'ajustement des freins. Un réglage de la soupape de levage solide apparaîtra probablement sur un grand billet de TuneUp, car il est reconnu comme un élément de TuneUp majeur. Il pourrait y avoir un magasin que des frais supplémentaires pour un réglage de la vanne, en fonction du modèle et de la complexité de la tâche.
