Comment régler un carburateur par le biais de la dépression à l'admission d'un moteur à combustion interne V-8

moteurs à combustion interne à huit cylindres s'appuient sur vide pour aspirer le mélange air /carburant du carburateur pour chaque cylindre via un collecteur d'admission . Le vide est créé lorsqu'un piston se déplace vers le bas dans son cylindre. Mesurer le vide avec une jauge à vide peut fournir une foule de connaissances sur la santé du moteur, y compris le carburateur, sans nécessiter le démontage. La jauge est relativement bon marché et facile à utiliser. Choses que vous devez
vacuomètre
tournevis
Engine service manuel
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localiser un orifice d'aspiration sur le collecteur d'admission. Les collecteurs d'admission généralement dotées d'un raccord qui se visse dans la partie supérieure du collecteur. Plusieurs tétons métalliques sont situés dans la partie supérieure du raccord. Ces mamelons sont orifices d'aspiration.
2

Connecter un manomètre à un orifice d'aspiration utilisé sur le collecteur d'admission. Notez que certains orifices d'aspiration ont un tuyau en caoutchouc attaché à eux, tandis que d'autres disposent seulement capuchons en caoutchouc. Retirez le couvercle d'un orifice d'aspiration et brancher le tuyau qui s'étend depuis le bas de la jauge à vide sur ce port.
3

démarrer le moteur et observez l'aiguille de la jauge tandis qu'un assistant augmente progressivement et diminue la vitesse du moteur avec la pédale d'accélérateur. Si l'aiguille dérive peu à peu en arrière plutôt que de tenir stable, le carburateur nécessite probablement ajustement.
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Tourner l'air du carburateur /vis de mélange de carburant (s) avec un tournevis alors que les moteur tourne au ralenti jusqu'à ce que la aspirateur stabilise l'aiguille de la jauge. Si l'aiguille n'est pas stable lorsque les vis sont tournés dans une direction, tournez les vis dans le sens inverse. A noter que certains carburateurs sont équipés d'une vis de mélange /carburant de l'air et d'autres sont équipés de deux. Les vis de mélange sont généralement situés à la base de la face avant du carburateur. Consultez le manuel d'entretien du moteur pour localiser les vis si nécessaire.
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Tourner la vis de ralenti du côté du conducteur du carburateur dans le sens antihoraire pour diminuer le régime de ralenti à son réglage d'usine, comme déterminé par le manuel d'entretien.
6

Couper le moteur et débranchez la jauge à vide à partir de l'orifice d'aspiration, puis appuyez sur le capuchon en caoutchouc sur le port.

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