Comment paramétrer une Engine A-Series modification

Voitures de série A comprennent MGB, Mini Cooper, Lotus et d'autres avec de petits moteurs à quatre cylindres. Pour la compétition, de nombreuses équipes de course modifient les moteurs en installant des grands pistons, course allumage, composants carburant à haut rendement et une livraison ECM ou le module de commande électronique. Dès qu'un moteur a été modifié, la voiture participe à la classe A-série modifiée. Pour être compétitif, il est nécessaire de régler un moteur modifié pour une performance maximale avant chaque course. Tuning nécessite des outils à main, un programmeur ECM électronique et de logiciels spécifiques pour le fabricant du moteur. Choses que vous devez
bois blocs
ECM programmeur et logiciel disque
métrique clé
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garer la voiture dans un endroit bien ventilé ou ouvrir garage qui a une prise électrique de 110 volts à proximité. Serrez le frein de stationnement ou caler les roues avec des blocs de bois. Mettez la transmission au point mort et soulevez le capot du moteur.
Bouchon 2

le cordon d'alimentation pour le programmeur ECM dans la prise électrique. Sélectionnez la fonction "On" sur le programmeur et insérer le disque du logiciel. L'affichage du programmateur indique lorsque le disque a été chargé.
3

Détachez le connecteur du faisceau de fil au module ECM de la voiture. Fixer le connecteur de l'interface de programmation de plomb au module. Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti.
4

Sélectionnez la fonction "courbe d'accord" sur le programmateur. L'écran affiche une série de paramètres de synchronisation sur un graphique. Utiliser "Up" ou "Down", le cas échéant, pour déplacer le curseur blanc à la TDC, ou la marque haut point mort sur le graphique. Appuyez et maintenez la fonction "Programme" jusqu'à ce que le curseur noir aligne automatiquement avec le curseur blanc.
5

desserrer la bride de retenue à la base du distributeur avec une clé métrique. Si nécessaire, pour éviter toute blessure ou accident, coupez le moteur avant de desserrer la pince, puis redémarrer le moteur.
6

Sélectionnez l'option "Angle Cam" ou la fonction "Angle de fonctionnement" sur le programmateur. Une barre verticale par une série de degrés dans un ensemble vertical apparaît à l'écran. Un curseur blanc indique la came actuelle ou de l'angle de calage de la distribution.
7

Reportez-vous à votre carnet d'entretien ou le manuel d'entretien de la voiture pour la came optimale ou l'angle de timing. Observez le curseur blanc sur l'écran lorsque vous faites pivoter manuellement le distributeur dans un sens ou dans de petits incréments, si nécessaire, jusqu'à ce que le curseur s'aligne avec l'angle de came optimale sur l'écran.
8

Couper le moteur . Serrer la pince de retenue à la base ou le distributeur. Détachez le connecteur de l'interface de programmation du module ECM. Remettez le connecteur sur le faisceau de câbles du moteur au module.