Débrancher le câble négatif de la batterie à l'aide d'une petite clé pour desserrer l'écrou de la borne. Tracez un fil de bougie d'allumage de la bobine d'allumage vers le moteur jusqu'à ce que vous atteigniez la botte en caoutchouc épais. Saisir la chaussure du fil de la bougie d'allumage, où il se connecte à la bougie d'allumage. Tordez le fil que vous tirez dessus pour la dégager de la prise. Retirez le fil de tous les supports qui pourraient être le tenant loin du moteur et débranchez-le de la bobine d'allumage en appuyant sur les languettes de déverrouillage sur le couvercle de la bougie et en tirant vers le haut de la chaussure avec un léger mouvement de torsion. Commencez par le fil le plus long en premier.
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Sélectionnez le nouveau fil qui est de la même longueur que celle que vous avez enlevé. Placer une petite quantité de graisse de silicone dans la chaussure à chaque extrémité du fil de la bougie d'allumage. Répartir la graisse tout au long de l'amorçage à l'aide d'un petit tournevis. Placez la petite botte sur la bobine d'allumage et appuyez fermement jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. Fixez le fil de nouvelles pour toutes les fixations qui maintiennent le fil à l'écart du moteur, puis rebranchez le câble dans la bougie, poussant fermement jusqu'à ce qu'il se mette en place.
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Répétez la procédure avec les cinq autres fils de bougie jusqu'à ce que vous avez installé tous les nouveaux. Disposer le démarrage de chaque fil de la bougie d'allumage de telle sorte que le fil ne repose pas contre le collecteur d'échappement. La température extrême du collecteur va détruire les fils.
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Installez le câble négatif de la batterie et serrer l'écrou de la borne avec une petite clé.