Porsche équipée de 1982 Weissach édition 928 coupé avec un moteur de 4,5 litres refroidi à l'eau V-8. Ce moteur se composait d'un bloc d'aluminium et têtes avec un alésage qui mesuraient 3,74 pouces et une course qui mesure 3.11 pouces. Il avait un taux de compression de 8,5 à 1.
Il a utilisé un simple arbre à cames en tête et injection électronique indirecte via deux soupapes par cylindre, de 16 soupapes totale. Le moteur 928 de Weissach pomper 219 chevaux et 268 lb-pi de couple.
Entraînement
Porsche a offert en 1982 928 Weissach avec deux options de transmission, une à cinq vitesses manuelle ou une automatique à trois vitesses. Mercedes Benz a conçu la dernière transmission. Les deux transmissions transférés puissance à l'essieu arrière via une configuration de roues arrière motrices.
Performance
928 Weissach pourrait accélérer de 0 à 62 mph en 7,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 143 mph. Il a gagné 13,4 mpg pour la conduite en ville et de 24,7 mpg sur les routes pour une cote combinée de 19,7 mpg. Porsche a installé un réservoir d'essence de 22,7 litres dans cette coupe.
Dimensions
de 1982 Weissach Touring Coupé s'étend sur une longueur de 175,1 pouces avec un empattement de 98,4 pouces. Ces coupes avec hayon résisté 50,5 pouces de hauteur et a une largeur totale de 72,3 pouces. A 1982 Weissach 928 a une voie avant de 60,8 pouces et une voie arrière de 59,6 pouces. Il pesait £ 3197. Porsche a construit la 928 dans une configuration 2 +2 qui était assis quatre.
Caractéristiques
En plus de la peinture en édition limitée et jantes en alliage, Porsche équipé les 205 1982 Weissach coupés avec un certain nombre de caractéristiques. Chaque 928 Weissach a offert un toit ouvrant électrique, intérieur cuir avec une finition bicolore assorti et palette de couleurs et un volant gainés de cuir.
