de Mitsubishi de 2,0 litres, est construit avec un bloc d'aluminium et têtes. Il dispose d'un alésage de 3,4 cm, une course de 3,4 cm et un rapport de compression de 10,0 à 1. Le moteur est équipé de doubles arbres à cames et un système d'injection de carburant variable valve de contrôle MIVEC avec quatre soupapes par cylindre. Ce moteur est installé dans les deux niveaux de finition de l'Outlander Sport et la Lancer ES et DE MIC, où il produit 148 chevaux et 145 livres-pied de couple. Mitsubishi ajoute un turbocompresseur pour la Lancer Evolution, ce qui stimule la production de 291 chevaux et 300 livres-pied de couple à l'évolution et à la Lancer Ralliart, qui stimule la production de 237 chevaux et 253 livres-pied de couple.
de 2,4 litres à quatre cylindres
Mitsubishi propose également un moteur en ligne de 2,4 litres à quatre cylindres dans les modèles 2011. Les deux niveaux de finition de la berline Galant et les niveaux de finition GS et GT de la fonction Eclipse et un bloc d'aluminium-tête variante de fer de ce moteur. Il a un alésage de 3,43 pouces et une course de 3,94 cm avec un taux de compression de 9,5 à 1. Ce moteur utilise un seul arbre à cames et la soupape à quatre cylindres par système d'injection de carburant MIVEC. Il produit 160 chevaux et 157 livres-pied de couple dans la Galant, et 162 chevaux et 162 livres-pied de couple à l'Eclipse.
La Lancer GTS, le moteur de 2,4 litres à quatre cylindres a un bloc d'aluminium et têtes avec un alésage de 3,5 pouces et d'AVC de 3,8 pouces. Il utilise à cames en tête double, le système d'injection MIVEC et a un taux de compression de 10,5 à 1. Dans la Lancer GTS, ce moteur génère 168 chevaux et 167 livres-pied de couple.
De 3,0 litres V-6 de 3,0 litres V de
Mitsubishi -6 moteur installé sur sa ligne 2011 possède un bloc d'aluminium et têtes avec un alésage de 3,45 pouces et une course de 3,26 pouces. Il utilise un système d'injection de carburant de multi-port avec quatre soupapes par cylindre qui permet d'obtenir un taux de compression de 10,5 à 1. Ce moteur est installé dans les niveaux de finition XLS et GT de l'Outlander véhicule utilitaire multisegment de Mitsubishi, où il produit 230 chevaux et 215 livres-pied de couple.
De 3,8 litres V-6
Mitsubishi produit également un 3,8 litres V-6 construit avec un bloc en fonte et culasses en aluminium. Ce moteur comporte un alésage de 3,74 cm, une course de 3,54 pouces et un seul arbre à cames. Mitsubishi installe ce moteur dans toutes les versions de sa gamme de Endeavor de véhicules utilitaires sport, où il a un taux de compression de 10,0 à 1, produisant 225 chevaux et 255 livres-pied de couple. Son séquentiel, injection électronique de carburant utilise quatre soupapes par cylindre. Ce moteur est offert pour le niveau de finition GT du coupé Eclipse et convertible. Pour l'Eclipse, Mitsubishi fait peau neuve cette V-6 pour avoir un rapport de 10,5 à 1 de compression légèrement plus élevée ainsi qu'un 265 chevaux supérieur et 262 livres-pied de couple. Mitsubishi utilise un système d'injection de carburant de multi-port avec quatre soupapes par cylindre à l'Eclipse.
