Dodge Power Wagon étaient basées sur des camions conçus par les ingénieurs de Dodge de l'armée dans les années 1930 à 1940. Les versions Familiale civiles d'alimentation ont été introduits en 1946 et est resté en production jusqu'en 1981. Vente des wagons de pouvoir aux Etats-Unis a été abandonné en 1968 parce que le camion n'a pas conforme aux nouvelles normes de sécurité, mais sa production a continué pour le marché d'exportation
Caractéristiques
Contrairement aux modèles précédents qui ont eu le "Wagon Power" badge à leur nom affiché sur le capot, les insignes sur 1969 Dodge W200 a été placé sur le garde-boue, sous le nom de "Dodge". En 1969, l'intérieur des wagons de puissance ont été améliorés avec un tableau de bord redessiné, ceintures de sécurité à enrouleur de type et de plus petites poignées de porte.
Carrosserie et le moteur
camions Power Wagon offert une variété d'empattements. En 1965, le W200 est disponible avec un empattement de 122 pouces ou 128 cm; en 1967, un empattement plus long, 126 pouces est disponible ainsi que l'empattement de 128 pouces
Engine <. br>
Slant-six moteurs de 170 - ou le déplacement de 225 pouces cubes étaient standard sur les 1969 W200 camions Dodge. Le 170 slant-six avaient un taux de compression de 8,5 à 1, une puissance de 115 chevaux à 4400 rpm et un couple de 155 livres-pied à 2400 tours par minute. Le 225 slant-six avaient un taux de compression de 8,4 à 1, une puissance de 145 chevaux à 4000 rpm et un couple de 215 livres-pied à 2400 tours par minute. Deux autres moteurs - le 318-pouces cubes, Polyspere V-8 et le 383-pouces cubes, gros bloc V-8 -. Étaient disponibles en option