Superbe Selon Superbeetles.com, la motivation pour le Super Beetle était l'utilité et le confort. Ces extrémités ont été atteints par la refonte du coffre avant pour augmenter l'espace bagages et les jambes.
Strut Enhancement
Un système de suspension de type MacPherson dans le Super Beetle élimination du permis barre de torsion des faisceaux que l'espace du coffre limitée. Il a également réduit le rayon de braquage en dépit d'une augmentation de 20 mm à l'empattement. En 1974, l'empattement a été augmenté de 1 pouce. Struts partir avant 1974 super coléoptères ne sont pas interchangeables avec les modèles plus récents.
Moteur
Le Super Beetle Amérique du Nord utilise le même moteur 1600cc qui a été présenté le année précédente dans la norme Beetle nord-américain. Ce moteur the1285cc remplacé, qui a été critiquée sur le marché américain pour être trop petit. Le 1285 a continué à être disponibles dans Coléoptères standard et super produits pour les marchés autres que nord-américains.
Performance et la maniabilité
Le Super Beetle eu la chance d'attraper la vague 1600 . Conducteurs nord-américains de coléoptères avant 1970 standards trouvé l'augmentation de puissance à leur goût par rapport au moteur 1285. Ceci a mené à une idée fausse très répandue que le Super Beetle a plus de puissance que Beetles standards quand, en fait, la puissance du moteur avec les modèles standard des mêmes années-modèles sont identiques. Manipulation de la Super Beetle, en revanche, est nettement mieux que le traitement de toute Beetle niveau de l'année de modèle comparable, grâce à la plus grande empattement et un système de type MacPherson.
