L'impact du véhicule utilitaire sport dans les années 90 ne peuvent pas être sous-estimés. Sa taille et le facteur «cool» ont conduit à ce dépassement de la mini-fourgonnette et la station comme le véhicule le plus pour les familles. Il a attiré sur le Ford Explorer. Lancé en Mars 1990, l'Explorer à quatre portes a dépassé les projections modestes de Ford, bientôt devenir l'un des véhicules les plus populaires de la société. Un modèle de deuxième génération a été introduite en 1995, en ajoutant une variété de mises à jour de l'explorateur.
Avec le succès de la Ford Explorer est venu d'autres types de SUV de compagnies rivales. Toyota mise à jour de son modèle 4Runner, il change de style pick-up dans un VUS à quatre portes de rivaliser avec l'Explorateur. La quatre portes Nissan Pathfinder a été introduit en 1990 pour concurrencer Explorer de Ford, tandis que le Grand Cherokee modèle de Jeep, une version améliorée de la Cherokee, a été introduit en 1993.
Return of the Classics
Photos
voitures classiques des années 1960 ont vu une résurgence dans les années 90. Ford a présenté ses quatrième génération de Mustang en 1995, ajoutant des éléments de son époque tôt dans la conception tout en s'éloignant de l'aspect maladroit de ses modèles de troisième génération. Comme sa première refonte en 15 ans, Ford a vu l'augmentation Mustang en popularité avec des ramifications en édition limitée comme le Cobra de voir l'attention des amateurs de voitures.
Pendant ce temps, Chevrolet réintroduit sa Camaro en 1993, avec un retour à des caractéristiques qui définir le modèle de première génération 1967. En utilisant une nouvelle et meilleure plate-forme F-corps, la Camaro a vu ses ventes décentes jusqu'à ce qu'il coule lentement dans le déclin. En 2002, la quatrième génération de Camaro serait abandonné par Chevrolet.
Aide nostalgie de l'acheteur de la voiture comme un argument de vente, Volkswagen a ramené la Beetle. Considéré comme la New Beetle, il a été conçu avec un look rétro. Il a été introduit en 1997 et a continué à être produite ainsi dans la prochaine décennie quand il a été arrêté en 2010.
Luxe Lignes
véhicules de luxe
a commencé à être fabriqué en abondance. Des sociétés telles que Lexus, appartenant à Toyota, a commencé à présenter les différents modèles dans les années 90, sur la capture avec les consommateurs car elle a élargi sa gamme de voitures. Dans la seule année 1990, Lexus a vendu plus de 65.000 modèles aux États-Unis, mais tout en assurant sa présence sur le marché automobile américain. Ce pied a été marquée par une ligne continue des voitures de qualité mélangées avec un excellent service à la clientèle. Bientôt, d'autres constructeurs automobiles ont commencé à insérer leur propre ligne de luxe. Nissan fit sortir de la ligne de luxe Infiniti, tandis que Honda a augmenté la production de la ligne Acura.
