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Comment identifier un moteur Mini

D'abord fabriqué en 1959, la Mini a été présenté comme la Mini Minor par Morris Garage, de MG renommée. Il a depuis changé la propriété d'un certain nombre de fois, avec BMW est le propriétaire actuel de la Mini franchise. Le moteur utilisé sur la Mini a évolué à travers les années, avec les variations de moteurs primaires étant du métro 850, 998, 1098 et 1275 moteurs cube centimètres. Identification des moteurs Mini dépend de la localisation et de décodage le numéro du moteur, avec référence nécessaire pour certaines sections du numéro de moteur Mini. Instructions
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trouver le numéro de moteur. Selon Mini manie, le nombre de moteurs Mini se trouve sur une plaque rivetée à l'avant du bloc-moteur, juste en dessous du boîtier du thermostat. Il ya un grand tuyau fixé au boîtier de thermostat qui provient sur le radiateur.
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Notez le numéro du moteur Mini. Il s'agit d'un code alphanumérique constitué des positions 11 ans et plus, avec les huit premières positions utilisées pour l'identification et les numéros suivants étant un numéro de série consécutive basée sur la production de la chaîne de montage. Un certain nombre caractéristique du moteur Mini peut lire "99H907PH101."
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décoder le numéro de moteur Mini. Dans l'exemple, "99H907PH" est la section essentiel pour l'identification. Selon Mini Mania, l'exemple décode comme suit: «99» identifie un moteur cube centimètre 998, avec "85" désignant une 850cc et «12», une 1275cc. "H" identifie une transversale, ou un moteur à quatre roues motrices. Les trois chiffres suivants, "907", identifient la transmission, type de moteur et les détails d'installation du moteur. Cette section doit être référencé à la liste trouvée sur Mini Mania, que les informations contenues dans les trois chiffres est vaste. "907" désigne un moteur avec une pompe mécanique de carburant, un alternateur négative à la masse, l'identification du moteur de métro et une boîte de vitesses à rapport standard. Les deux dernières positions, "PH", identifient un moteur à carburateur avec un ensemble d'épuration d'air qui est une compression élevée. "L" au lieu de "H" désigne un moteur à faible compression.