Ouvert en 1957, cet ensemble et les employés de 3000 ainsi que de l'usine d'emboutissage (à partir de 2011) ont une ardoise historique des véhicules qu'ils ont tourné à travers les décennies. En commençant par le break Ford et Ford Bronco, puis camions F-Series et enfin l'expédition et Navigator, cette plante actuellement (2011) rend la batterie électrique Ford Focus à 2.866.000 pieds carrés d'espace de fabrication.
Louisville, Kentucky
Lorsque l'expédition et Navigator ont été déplacés vers Kentucky usine de montage de Ford au début de Janvier 2009, les travailleurs de 5000 ou plus de l'usine a commencé à partager leur temps entre ces véhicules et de nombreux de série F de la société de camions pleine grandeur, qui ont été construits dans cet établissement depuis 1969. Partage 4.626.490 pieds carrés d'espace d'usine, les deux types de véhicules sont capables d'être apportées à cette seule installation grâce à un remodelage de la plante 200 millions de dollars, l'une des deux usines historiques Ford à Louisville.
Michigan: Après Expedition
Ford a passé un autre 550 millions de dollars pour refaire l'installation Wayne, Michigan, après le départ de l'expédition. Dans le sillage de ce véhicule, nouvelle Focus électrique à batterie de la compagnie est maintenant faite. Le relooking comprend un nouveau "atelier de carrosserie flexible" et le système "de convoyeur poêle» qui rend plus facile pour les travailleurs de se déplacer dans et hors de différents domaines du véhicule
Kentucky:. Avec Expédition
L'usine de montage de Kentucky a aussi un atelier de carrosserie souple en 2011 - permettant différents types de modèles pour être plus facile à fabriquer en une seule installation. La compagnie a transféré 450 travailleurs à Kentucky de Wayne, Michigan, lorsque le rééquipement a commencé. Selon les responsables de l'entreprise, la rénovation de l'usine a pris seulement sept semaines.
