Comment identifier la transmission dans un LeSabre

La Buick LeSabre, au cours de son cycle de production de 1959 à 2005, employait de nombreux types de transmissions automatiques pour transmettre la puissance de ses moteurs V-8 massives aux roues. La LeSabre était une voiture pleine grandeur avec des prestations luxueuses. Bien que la transmission de base au cours de ses premières années était manuel, peu de gens lui ordonne. Les automatismes premier correspondait à la 364 - et 401 pouces cubes V-8, mais la crise du pétrole des années 1970 de façon spectaculaire Tailles de moteur réduit. Sélections de transmission automatique communs inclus le ST-300, Turbo Hydramatic 350 et les automatismes à commande électronique à partir de 1980. Choses que vous devez
Ruban à mesurer
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superbe Turbine 300
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Examiner l'extérieur de la boîte de vitesses automatique en 1964-1969 LeSabre par scooting sous le châssis derrière le moteur. Ces modèles en vedette du Super Turbine 300 ou ST-300, à deux vitesses automatique.
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Inspecter le cas. Il devrait être un boîtier en aluminium d'une seule pièce avec cloche séparée et une casserole de 14 boulon.
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Scoot sous le côté droit de la transmission. Il devrait y avoir un modulateur monté sur le côté du boîtier. Ces caractéristiques identifier la transmission comme ST-300. Il dispose de rapports de démultiplication de 1,76 à 1 pour le premier, 1,00 à 1 pour la haute vitesse et de 2,76 à 1 pour la marche arrière.
TH350
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Répétez l'étape 1 dans la première section pour 1969-1984 LeSabres si la transmission est dans la voiture. Mesurer la transmission, qui pour ces modèles années est probablement un Turbo Hydramatic TH350 à trois vitesses automatique. La transmission est contenu dans un boîtier en alliage d'aluminium. Il doit mesurer 21,75 centimètres de long et pèse 120 livres.
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Inspecter le carter d'huile. Notez le biseau sur le côté du passager dans le coin arrière. En outre, notez le modulateur sur le côté droit à l'arrière du boîtier.
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Déplacer vers le côté conducteur de la transmission. Si vous voyez une prise électrique, la transmission est une version électronique de blocage TH350-C pour augmenter le rendement du carburant sur 1979-1984 LeSabres. Ses rapports de boîte ont été les premiers engins 2,52 à 1, deuxième vitesse 1,52 à 1 et le troisième 1,00 à 1.
4L60E
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Examiner le passager côté de la transmission pour 1993 et ​​plus tard LeSabres. Ces LeSabres sont équipés de la 4L60E automatique à quatre vitesses. Sur le côté droit du boîtier est un connecteur électrique tour à la base de la transmission. À la gauche du connecteur est un code d'identification estampillé qui doit correspondre à la LeSabres Numéro d'identification du véhicule.
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Examiner le cas où le fait saillie d'arbre cannelé. À la gauche de l'arbre les lettres estampillées «PWM» sont visibles.
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Inspecter le haut de la cloche vers l'avant la transmission. Vous pourriez avoir à sentir avec la main, si la transmission est monté, pour une étiquette de papier qui identifie en outre le 4L60E. Pas tous 4L60Es ont le tag, rapports de démultiplication though.The étaient 3.059 à 1 pour le premier, 1.625 à 1 pour la deuxième, la troisième prise directe était de 1,00 pour 1 et la quatrième 0,696 à 1.

4T60 et 4T65E
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Examiner la transmission du côté passager près de l'arbre de transmission sur 1985 à 1991 LeSabres. Estampillé sur le côté est un code d'identification qui correspond à la VIN pour une 4T60.
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Examinez la transmission d'un boulon sur le extérieur de la maison avec un couvercle de servo inverse lisse. Il s'agit de la transmission 4T65E.
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Inspectez le boîtier de l'4T65E. Il devrait contenir six trous de boulons et d'un connecteur électronique au sommet. Le côté dispose également d'une étiquette d'identification.