Comme tous les constructeurs suivent la fin de la Seconde Guerre mondiale, Oldsmobile a prospéré sur le marché d'un vendeur. Olds offert le Rocket 88 en 1949, qui a évolué jusqu'en 1999, comme le Delta 88, Dynamic 88, 88, vacances, Jetstar 88, Super 88 et Starfire 88. Depuis près d'un quart de siècle, il a été la voiture la plus vendue de l'Oldsmobile. Le Rocket 88 a été un pionnier et a contribué à ouvrir la voie à l'ère de voiture de muscle des années 1960 en ayant un 303 pouces cubes V-8 placé dans une voiture de taille moyenne. Le 88 a complété les 98 et Série 90, qui Olds produits de 1941 à 1996. Le 98 était le modèle haut-de-gamme. En 1954, il a mesuré un massif 211 cm de long. Sous le capot était un V-8 de générer 181 chevaux.
Muscle Car Era
323 pouces cubes Au début des années 1960, Chevrolet division de General Motors a été la production le genre de voitures dont les groupes pop écrit des chansons. Il avait l'Impala Super Sport alimenté par une 409 V-8 popularisé par des Beach Boys "409". Pontiac LeMans avait un gussied-up, qui était le 389 V-8-powered GTO. Olds ont répondu en 1964 avec le 4-4-2, ainsi nommé pour son carburateur à quatre corps sur un V-8, transmission manuelle à quatre vitesses 330 et double échappement. Le 4-4-2 a couru jusqu'en 1971. Olds a également produit le Cutlass de luxe de 1964 à 1999, le Cutlass Supreme 1967 à 1997 et l'énorme Toronado de 1966 à 1992. Le Toronado vedette style de l'ère spatiale et un 385 ch 425 V-8. En 1992, il était l'ombre de lui-même avec un faible 170 chevaux de 3,8 litres V-6 sous le capot.
Les années 1970
L'Oldsmobile Vista-Cruiser a été l'entrée du constructeur sur le marché du break. Les modèles 1960 ont été fortement aménagées avec des panneaux de verre uniques sur le toit. Vers le milieu des années 1970, cependant, le Vista-Cruiser a été gonflé, wagon de faible puissance qui a perdu beaucoup de ses éléments de style à puce pour un look plus arrondi. Les V-8 déplacées pouces cubes, mais 348 chevaux ont chuté de 210 en 1964 à 159 en 1970. L'Omega a débuté en 1973 et a été la réponse d'Olds aux normes strictes d'émissions américaines. A 105 ch 250 en ligne six cylindres cube pouces alimenté l'Omega
The End is Nigh
Les crises pétrolières, les émissions fédérales sévères et les normes de sécurité , et la complaisance a pris son péage sur Oldsmobile. Dans les années 1990, elle était devenue la belle-fille rousse au pique-nique de la famille GM. Le Bravada tenté de percer le marché des utilitaires sport assez tard en 1991 et l'Aurora est apparu en 1995 comme navire amiral de la voiture de luxe de la division. Olds produites l'intrigue comme une berline intermédiaire 1988. La silhouette a été l'offre de monospace de Olds. La silhouette assez bien réussi lors de sa 1990 à 2004 cycle de production, mais l'Aurora, Bravada et Intrique du mal à trouver leur niche. Oldsmobile volets clos ses opérations en 2004.
