Volvo Cars dans les années 1960

Avec la popularité de la Volkswagen Beetle dans les années 1960 comme une alternative au fer Detroit énergivores errent dans les rues, les intérêts ont atteint un sommet de ce que les autres constructeurs automobiles européens ont à offrir. Le suédois Volvo-made ont commencé à arriver sur les côtes nord-américaines à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Il possédait un style décalé, mais était spacieuse et avait un plus gros moteur de la VW. En outre, la voiture de sport P1800 est plus élégant que le VW Karmann Ghia. PV série PV544

Volvo a été en production depuis 1947. En 1958, les modèles PV544 est apparu aux États-Unis La PV544 avait une construction de corps unitaire avec un moteur à quatre cylindres de 1,8 litres sous le capot. Jumeaux côte-projet de carburateurs livré du carburant au moteur. La PV544 avait une grande fenêtre arrière et pare-brise incurvé pour améliorer la visibilité par rapport au modèle précédent. Le moteur développe une puissance de 90 chevaux raisonnable comparativement à 36 chevaux-vapeur de la VW 1.2-litre moteur refroidi par air. Le moteur de la PV544 a également généré 105 livres-pied de couple avec puissance transmise aux roues via une transmission manuelle à quatre vitesses. Les modèles Sport 1965 ont généré 95 chevaux.
122 Amazon

122 Amazon a peut-être manqué la grâce de la série fastback PV, mais comme une voiture de taille moyenne, il a bien servi comme deuxième voiture familiale. Produite de 1956 à 1970, la 122 faiblement écho le style de la Chrysler New Yorker et Chrysler 300 coupé. La Volvo 122 vedette freins à disque avant standard, qui étaient rares à l'époque. Sa puissance provient de la même 90 ch de 1,8 litres en ligne de quatre qui a alimenté les modèles PV544. Performance n'était pas très bien avec un zéro à 60 mph horloge à une léthargie 14,6 secondes et le quart de mile en 19,9 secondes réalisé. Sa vitesse de pointe est de 100 mph. Pourtant, il était remarquablement fiable, nécessitant peu d'entretien autre que les changements d'huile et de nouvelles bougies d'allumage tous les quelques mois.
122S

Volvo principalement ciblé pour les acheteurs britanniques avec le 122. Volvo a conçu le 122S pour accueillir la sensibilité des acheteurs aux États-Unis avec un moteur plus puissant de 95 chevaux-vapeur en ligne quatre de générer jusqu'à 107 livres-pied de couple. Les 122S sont affrontés la Chevrolet Corvair, Ford Falcon et Plymouth Valiant. Son principal avantage par rapport à ses homologues américains sont les freins à disque à l'avant, renforcées piliers de toit en acier et ceintures de sécurité à trois points. Ces dispositifs de sécurité cimenté la réputation de Volvo comme une voiture exceptionnellement sûr. Contribution la plus excitante de
P1800

Volvo dans le paysage automobile américaine était la voiture de sport P1800. Produit à partir de 1961 à 1973, le P1800 corps style italien combinée avec la mécanique suédoise robuste. Il a comporté 2 +2 Fastback style avec deux sièges à l'avant et très à l'étroit à l'arrière qui a eu la chance d'accueillir deux enfants en bas âge ou une paire de chiens. Le P180 est équipé d'un moteur de 1,8 litre maniant 108 chevaux et 110 livres-pied de couple à l'aide de jumelles SU HS 6 carburateurs. Une transmission manuelle à quatre vitesses adapté le moteur. Il pesait relativement légères £ 2420. Ce n'était pas encore une vitrine d'exposition sur le circuit de course, réalisant 13,9 secondes à zéro à 60 mph concours. Sa vitesse de pointe, cependant, était de 109 mph.