En 1991, Toyota installé l'un des deux moteurs dans le Pickup 4WD: le modèle de base a été un moteur en ligne de 2,4 litres à quatre cylindres. Les alésage de ce moteur mesurée 3,62 pouces et sa course mesurée 3,5 pouces, et il a eu un taux de compression de 9,3 à 1. Elle avait un système d'injection de carburant multipoint. Chaque cylindre a deux valves. Moteur de 2,4 litres de Toyota a produit 116 chevaux à 4800 tours par minute et 140 livres-pied de couple à 2800 tours par minute.
Toyota a également installé un moteur V-6 de 3,0 litres, ce qui lui a offert en standard dans le SR5 assiette et comme une mise à jour pour la chambre Deluxe. Ce moteur avait un alésage de 3,5 pouces et une course de 3,14 pouces. Elle a également utilisé un système d'injection de carburant multipoint, et chaque cylindre a deux soupapes. Ce moteur avait un taux de compression de 9,1 à 1 et produit 150 chevaux à 5000 tours par minute et 185 livres-pied de couple à 3750 tours par minute.
Transmission
1991 Toyota a installé deux transmissions standards dans ses camions de ramassage 4 roues motrices. Le SR5 assiette et le luxe Xtra Cab ou cabine régulière avec le moteur à quatre cylindres en soit la longueur du lit utilisé une boîte automatique à quatre vitesses avec surmultipliée. A Deluxe avec le V-6 et la cabine régulière en vedette une transmission manuelle à cinq vitesses en soit la longueur du lit. La garniture Deluxe avec le V-6 et le Cab Xtra également utilisé la automatique à quatre vitesses. 4RM les Micros de Toyota avaient moyeux à blocage manuel qui a permis à la volée de passer en quatre roues motrices.
Performance
économie de carburant pour ces modèles dépendaient le moteur et la transmission et la longueur de lit. A 1991, la Deluxe Pickup cabine régulière équipé du moteur à quatre cylindres en ligne, automatique à quatre vitesses et le lit court gagné 18 mpg pendant la conduite en ville et 19 mpg sur l'autoroute. Un modèle SR5, avec son V-6 et la transmission automatique de 3,0 litres a été évalué à 15 mpg en ville et 19 mpg sur les routes. Modèles avec le V-6, cabine régulière et transmission manuelle à cinq vitesses Deluxe gagné 16 mpg en ville et 19 mpg sur les routes. La Deluxe avec le quatre cylindres, cabine régulière, lit long et transmission à cinq vitesses a été évalué à 19 mpg en ville et 22 mpg sur les routes.
Selon Edmunds, un luxe avec la cabine régulière et le lit normal avait une charge utile maximale de 1.400 livres.
Dimensions
Les dimensions de la collecte 4WD 1991 dépendait de la taille de la cabine et la longueur du lit. Ces camions ont couvert 174,4 pouces (cabine, lit court régulier), 185,8 pouces (cabine régulière, lit long) ou 193,1 pouces (Xtra cab) de longueur, avec un empattement correspondante de 103, 112,2 ou 121,9 pouces. Modèles avec la cabine régulière avaient une hauteur de 67,1 pouces; la cabine Xtra stimulé la hauteur de 67,3 pouces. Tous les modèles ont couvert 66,5 pouces de largeur. Poids varie de £ 3360 pour la Deluxe cabine régulière avec le moteur à quatre cylindres et une transmission à cinq vitesses à 3.830 livres pour le SR5 avec son V-6 et automatique à quatre vitesses. Les modèles à cabine classique assis trois sur la banquette avant, tandis que la cabine Xtra et SR5 vedette sièges baquets avant et se sont assis cinq.
Caractéristiques
caractéristiques standard sur tous les modèles inclus servo-freins et des sièges en tissu avec des améliorations telles que, une radio AM /FM stéréo, vitres teintées, pare-chocs chromés et la direction assistée et verrouillage des portes, entre autres. Les modèles SR5 sont venus équipé de l'ABS de roue arrière, Radio AM /FM stéréo et la direction assistée, rétroviseurs électriques et fenêtres et un toit ouvrant que certaines des fonctionnalités optionnelles.
