La Dodge Charger était une fois un lion dans les guerres de voiture de muscle et quelque chose d'une icône des années 60 fraîches grâce à sa course dans les rues de San Francisco contre la Mustang de Steve McQueen dans le film 1968 "Bullitt". Les pénuries de carburant et normes de sécurité et d'émission difficiles dans les années 1970, gravement nui au rendement, mais le chargeur encore offert quelques gros V-8 que les options d'alimentation. La plupart des acheteurs ont ignoré la base de 105 chevaux-vapeur 225 Slant Six pouces cubes moteur et a opté pour le 318 V-8 qui a généré 150 chevaux avec un carburateur à deux corps. Le 360 V-8 était également une option.
La version standard développé 200 chevaux tandis que la performance 360 maniait 245 chevaux. Le 400 V-8 sont également venus en deux versions: un modèle de 205 chevaux avec un carburateur à deux corps et le modèle de performance de 250 chevaux équipé d'une voiture à quatre corps. Le haut moteur a été la performance de 275 chevaux 440 V-8 équipé d'un carburateur à quatre corps. Une manuelle à trois vitesses ou une transmission automatique TorqueFlight correspondait à la Slant Six. Les acheteurs pouvaient commander le V-8 avec soit les trois ou quatre vitesses manuels ou la boîte automatique. Le 440 a perdu environ cinq chevaux à partir de 1973 chargeurs, mais était encore capable de frapper zéro à 60 mph en 7,4 secondes et le quart de mille en 15 secondes basses.
Taille
La Dodge Charger originale transformé à partir d'une machine maigre, bien sculpté dans une version plutôt obèse de lui-même. De 1974 chargeurs réellement en vedette un empattement plus court que le Chargeur 1968 célèbre par deux pouces, mesurant 115 pouces. Cependant, le corps 1974 a été plus longue et plus large. Le corps était de 214 cm de long, 77 cm de large et 52,2 cm de hauteur. La largeur de la voie avant est de 61,9 pouces et la voie arrière est de 62 pouces. Le chargeur assis sur des roues en acier de 14 pouces et a un réservoir de carburant de 19,5 litres. Son poids trottoir était £ 3,550. Selon les options et moteur.
Chassis
le système de suspension avant du chargeur en vedette une barre de torsion indépendante tandis que des ressorts à lames semi-elliptiques amorti l'arrière. L'essieu était semi-flottant avec un différentiel hypoïde avec un rapport de démultiplication finale de 2,94 à 1. L'arrêt de la voiture étaient norme freins à disque avant 10.98 pouces et tambours à l'arrière de 10 pouces.
Production
Il semblait que le public d'achat de voiture ne pouvait se son esprit sur le chargeur. Les modèles 1971-1974 étaient essentiellement le même véhicule. L'année modèle 1971 a été la dernière des grandes puissances nominales avec les 425 chevaux 426 Hemi, 335 chevaux et 383 le 385 ch 440 Six Pack. Ils étaient tous partis en 1974. En 1971, Dodge a vendu environ 81.000 chargeurs, mais vu la chute de nombre à environ 76.500 en 1972. En 1973, les ventes gonflé à environ 119.000 Chargers. En 1974, les ventes ont chuté de façon spectaculaire à environ 30.000 pour une voiture presque identique à la Charger 1973.
