Traditionnellement, la technologie utilisée dans les voitures M est dérivé de la connaissance que les gains BMW sur la piste. La première rue continue M voiture était la M1, une voiture exotique à moteur central qui a comporté une haute performance, course dérivée-straight-6 moteur. Le M1 a été suivie par le M535i en 1979. Plus tard variantes inclus la M3 et M6, et divers autres modèles. Jusqu'ici, il ya eu 4 cylindres en ligne, inline-6, V-8 et V-10 moteurs de M. En raison de leur haute performance, moteurs M requièrent traditionnellement plus d'entretien que les moteurs BMW standard.
Moteurs à haut régime
Traditionnellement, les moteurs M ont une relativement petite cylindrée et sont à haut régime, motorisations à aspiration naturelle. La première M3, par exemple, utilise un moteur à quatre cylindres de 2,3 litres qui produit 197 chevaux. La division Motorsport BMW a conçu et construit le moteur V-12 de 6,1 litres qui équipait la McLaren F1 supercar, la version GTR de course qui a remporté la course LeMans 1995.
Turbo M Moteurs
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Alors que les moteurs M ont été traditionnellement aspiration naturelle, dans la gamme actuelle des voitures M, seule la M3 utilise un moteur traditionnel, à haut régime. Le reste de la gamme utilise des moteurs turbocompressés M - y compris le coupé Série 1M basée sur 1, X5 M et X6 M. Tout futur moteur de M sera probablement turbocompressé
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