pleine grandeur Impala 1963 avaient plus de fonctionnalités standards et des équipements en option plus que n'importe quel autre Chevy. Ventes seul pour le modèle Super Sport équipée du 327 - ou 409-cube V-8 avait plus de 153.000 voitures. Le constructeur automobile a vendu 96 700 six cylindres berlines quatre portes Impala, deux portes coupés, cabriolets et voitures familiales pour 1963. Les modèles V-8 a grimpé à 735 900 unités. L'Impala et Bel Air étaient plus luxueux que le Biscayne, mais faible 2,322 $ (16,354 $ en dollars de 2010) étiquette de prix de l'Biscayne attirés par l'acheteur cols bleus. En tout, Chevrolet a vendu plus de 1,48 million de Biscaynes, des impalas et des Airs Bel. La répartition pour les trois modèles inclus 561 511 berlines à quatre portes, 399244 à deux portes coupés sport, 198 547 voitures familiales, 194 158 quatre portes hardtop berlines sportives et les berlines 135 636 à deux portes.
C10 et C20 Micros
Chevrolet a produit le camion de ramassage C10, équipé de la boîte de chargement de 6,5 pi et le C20, équipé d'une boîte de 8 pieds. Nouveau pour 1963 a été un nez redessiné, un système de suspension avant à ressorts hélicoïdaux et plus puissantes options de moteur six-cylindres en ligne. L'alternateur a remplacé le générateur de la vieille école. En tout, 483 119 C10 et C20 camions ont quitté l'usine, ce qui représente environ un tiers de tous les camions sur les routes nord-américaines.
Corvair ramassage
Chevrolet produit une version pick-up de la Corvair, qui présentait une configuration à cabine avancée, moteur avec un lit à l'arrière. Les modèles demi-tonne assis sur un 95 - ou empattement de 115 pouces, avec un hayon arrière classique ou une porte latérale, appelée la "Rampside», qui a ouvert sur le trottoir. Le modèle standard comptait 11,161 unités, tandis que 2,046 Rampsides quitté la salle d'exposition.
Corvette
Le nouveau modèle le plus dramatique pour l'année modèle 1963 était la toute nouvelle Corvette qui est venu comme un coupé fastback ou convertibles. Il a comporté une fenêtre arrière divisée que Chevy abandonné en 1964 en raison de problèmes de sécurité; cette fonction, cependant, a aussi fait l'un des Corvettes les plus rares jamais produites. La suspension avant et arrière est un nouveau système indépendant. Chevrolet a vendu 10.594 fastback coupés et cabriolets 10.919.
Corvair
La Corvair en vedette deux phares, bas de caisse côtes et des sièges baquets avant tout de vinyle sur les modèles Monza. Parmi les caractéristiques standard des lumières de secours et enjoliveurs de roue complets. La coupe du club bas de gamme comptait 16.680 unités. Il y avait 20,684 Deluxe berlines à quatre portes et 12.378 Deluxe Club de Coupes. Les modèles Monza sportifs inclus 31.120 berlines à quatre portes, 117917 à deux portes du Club Coupés et cabriolets 36,693. Chevrolet a vendu 11,827 top-of-the-line Monza Spyder coupés et convertibles 7,472 Spyders Monza.
Nouvelle
compact Nova était disponible comme un paquet de performance Super Sport et convertible, avec les deux et quatre portes modèles. Pour 1963, Chevrolet a vendu 375,600 Novas, dont 75.800 breaks et 42 432 Super Sport coupés et cabriolets.
