L'histoire de la Ford E Series II Van

Ford E-Series a débuté en 1961, et à partir de Novembre 2011 est toujours en production. Le van est largement considéré comme l'Econoline. Initialement, un compact, la ligne au moment de la publication ne comporte que des camionnettes pleine grandeur, il est construit sur un châssis qui est également utilisé pour la production de camions pick-up F-Series. La série E a été la ligne camionnette pleine grandeur le plus vendu chaque année depuis 1980, ce qui représente près de 80 pour cent de toutes les ventes van américains en 2010. Générations E-Series dans

Basé sur le compact Ford Falcon, la première incarnation de la série E a été produite de 1961 à 1967. La deuxième génération, disponible entre 1968 et 1974, a inauguré de nouvelles philosophies étonnantes et était un changeur de jeu pour les fabricants et les acheteurs de même. La série III a été faite entre 1975 et 1991 et de la conception de la quatrième génération, qui l'a remplacé, en 1992, est toujours en production. Le E-150 est le plus léger-devoir Series IV offert, suivi par E-250 et E-350 modèles. Le corps régulier bénéficie 236 pieds cubes d'espace intérieur, et la version du corps étendu 275 pieds cubes.
Series II Design Innovation

Avec l'introduction de la série II, Ford a apporté un changement important qui a conduit à leur domination depuis la plate-forme camping-C-Class, elle a déplacé le moteur avant de entre le conducteur et le passager sièges à un endroit presque entièrement à l'avant du tableau de bord. Il en est résulté le Big Three - Chrysler, General Motors et Ford - toutes élimination progressive des camionnettes camus qui avaient dominé les décennies précédentes, en inaugurant dans les fourgons avec les capots courts qui sont encore la norme aujourd'hui

autres facteurs d'identification

La série II a été aussi révolutionnaire en ce sens qu'il a été construit avec des composants de camions pleine grandeur, plutôt que de se fonder sur une voiture compacte. 1968 a également introduit une suspension avant I-Twin Beam, une conception qui est resté en standard sur tous les véhicules de la série E à ce jour. La série II a vu le véhicule offert pour la première fois avec une option V8.
L'avenir

une édition spéciale 50e anniversaire a été produite pour l'année modèle 2011, mais la marque est peu probable de gagner d'autres prix pour la longévité: Le E-Series a été éclipsé par le succès de la Ford Transit fabriqué et pour l'Europe, qui est prévu pour remplacer le Econoline en 2014. On murmure que la production est réduite les camionnettes ne seront plus disponibles à l'achat individuel, mais sera vendu seulement aux consommateurs de la flotte et les entreprises qui modifient dans leurs nombreuses incarnations, un processus proprement dite "upfitting», comme VR , minibus et navettes d'aéroport.