Le système d'allumage à pile, où le commutateur d'allumage est utilisé, remplacé le système d'allumage magnéto lorsque démarrage électrique est devenu largement utilisé dans l'industrie automobile au début du XXe siècle. Le système magnéto, également dénommé "tout ou rien" système d'allumage, nécessaires aux utilisateurs d'activer le démarreur en tournant une manivelle à l'extérieur du véhicule. Magnétos ont été utilisés sur les premières voitures, telles que 1908 Modèle T de Ford, cependant, en 1910, Cadillac a été l'aide d'un système d'allumage à pile dans leurs véhicules. Les systèmes à piles ont été renvoyées aux systèmes Kettering, du nom de leur inventeur, et la conception automatique du moteur rapidement monopolisé en raison de leur fiabilité et de coût de production peu coûteuse.
Importance
L'allumage commutateur est le point de départ de l'ensemble du système d'allumage. Quand un commutateur d'allumage est activé, le démarreur est déclenché et envoie une surtension électrique de la batterie qui traverse une bobine et retourne à la batterie double fil, ce qui crée un champ magnétique dans le moteur. Un changement de la boîte d'engrenages jette un disjoncteur dans la toile extérieure de la bobine, en détruisant le champ magnétique et de transférer l'énergie amplifiée en fil métallique interne de la bobine, qui à son tour fait tourner le moteur et comprime les pistons du cylindre. Sans le flip initiale du commutateur d'allumage, le processus ne fonctionne pas.
Fonction
allumage passe généralement avoir la capacité de contrôler toute la gestion de l'alimentation le véhicule. La plupart des commutateurs d'allumage ont quatre modes: OFF, ON, accessoires et départ. Lorsque le commutateur d'allumage est en position "off", le moteur ne tourne pas et aucune puissance est fournie à tout autre système. Lorsque le commutateur d'allumage est tourné à son état "accessoire", la puissance est acheminée de la batterie aux systèmes électriques non-moteur dans la voiture, comme les réglages des sièges électriques vitres électriques de la stéréo, et. Lorsque le commutateur d'allumage est en position "on", il fournit de l'électricité à l'ensemble du moteur et du système d'accessoires, et lorsque l'interrupteur est basculé en position "de départ", il active le démarreur.
Géographie
Dans la plupart des véhicules modernes, les interrupteurs d'allumage est placé sur le côté droit de la colonne du volant. Cependant, les variations dans la conception des voitures étrangères, en particulier dans la fin des années 1980 et au début des années 1990, au moment de placer le contacteur d'allumage à la console centrale du siège avant près du frein d'urgence. Certains modèles Saab modernes emploient encore cette conception.
Caractéristiques
touches équipés de systèmes d'allumage de voiture généralement aussi avoir la possibilité d'ouvrir les serrures de la voiture, serrure de la boîte à gants et Serrure de coffre. Il est de coutume pour les touches du contacteur d'allumage à être étiquetés avec le logo et la forme, la taille de la voiture fabricant et les caractéristiques de fonctionnalité de la touche varie en fonction de l'entreprise.
