production de la Coccinelle devait commencer en Septembre 1939, mais la guerre a éclaté, et très peu ont été produites. L'usine de Wolfsburg est venu sous la supervision de l'armée britannique après la guerre, et la relance de la Beetle est tombé à Major Ivan Hirst. Il a récupéré du matériel d'usine en bon état dans les attentats et utilisé vieux stock et pièces pavées du véhicule militaire Kübelwagen. En 1946, 1.000 unités par mois ont été produites.
Importance
1 Beetle Type ouvert la voie pour les voitures compactes, économiques à importer aux États-Unis d'Europe et le Japon, contribuant ainsi à la baisse à long et lent des constructeurs automobiles de Detroit.
Fonction
production d'après-guerre de la Coccinelle a été conçue pour éliminer l'Allemagne la guerre de décision capacité et de rajeunir son économie.
Types
Le style de base n'a pas changé tout au long de sa longue et a été offert uniquement comme un hard-top, "décapotable", ou toit ouvrant et convertible.
Caractéristiques
Dans les premiers modèles, le moteur arrière a été monté sur le pont avec quatre boulons et peut être retiré en moins de 20 minutes, tandis que le tronc , trouve sous le capot avant, contenait le réservoir d'essence et roue de secours.
Effets
Volkswagen parié que l'affection pour de 1949 à 1977 modèles d'importation américains serait susciter l'intérêt pour une nouvelle Beetle, qui a été introduit avec succès en 1998.
Fun Fact
Seuls 2 Coccinelles Volkswagen ont été vendus aux États-Unis en 1949, sa première année comme une importation .
