Après quelques années, la Motor Company Lincoln n'était pas un succès commercial. Leland a été forcé de déclarer faillite en 1922. Ford a acheté la compagnie pour 8 $ million.Ford avait les ressources pour produire Lincoln sur une échelle beaucoup plus grande. Après avoir repris l'entreprise, Ford Lincoln transformée en une voiture de luxe populaire, comparable à Cadillac et Packard. Ford n'a pas changé la mécanique de la voiture, mais a fait remodeler le corps et laisser tomber le prix. Les ventes ont grimpé de 5512 à la fin de 1922.
Voitures de police
L'année suivante, de nouveaux styles de carrosserie inclus une berline de tourisme et de limousine, qui a coûté plus de 5000 $. En 1924, les services de police ont été acheter des berlines Lincoln appelés «Flyers de police." Les voitures en vedette quatre freins de roue, qui ne seraient pas à la disposition du grand public jusqu'en 1926. Autres options de voiture de police inclus pare-brise et des spots balles.
Le Continental
En 1938, l'automobile concepteur Eugene T. Gregorie pris la Lincoln Zephyr et a ajouté un montage vertical Pneu de secours sur l'arrière de la voiture. Cela est devenu connu comme le Continental. Elle deviendrait la voiture Lincoln le plus populaire jamais produite. La conception a été un tel, que même aujourd'hui l'ajout d'une roue de secours vertical est connu comme un "kit Continental." La production de la Zephyr a pris fin au cours de la Seconde Guerre mondiale, lorsque Ford remanié pour l'effort de guerre. Le Continental a été produite jusqu'en 1948 et a été relancé en 1981 avec la Town Car.
Limousines présidentielles
nombreux présidents des États-Unis ont utilisé leur Lincoln limousine présidentielle. Plusieurs sont exposées au musée Henry Ford à Dearborn, Michigan. Le premier a été construit pour Franklin D. Roosevelt en 1939 et était en service à 1950. C'était un V12 convertible connu comme le «Sunshine spécial." Lincoln fourni Truman, Eisenhower, Kennedy et Johnson avec une voiture Cosmopolitan.The 1950 à laquelle John F. Kennedy a été assassiné était un 1961 Lincoln Continental décapotable. Il a été utilisé de 1961 à 1977, avec des modifications importantes de sécurité après la mort du président. Alternances inclus blindage renforcé, verre pare-balles et évidemment un nouveau interior.Richard Nixon a utilisé un 1969 Lincoln. Présidents Ford, Carter, Reagan et Bush ont utilisé un 1972 Lincoln. Cadillac propose désormais des limousines présidentielles.
Lincoln Aujourd'hui
Dans les années 1990, Lincoln est resté l'une des meilleures lignes de voitures de luxe vente vendues aux États-Unis. Réinterprétations modernes de la Town Car et Continental, ainsi que l'introduction de la Navigator SUV, aidé Lincoln rester compétitif. Toutefois, la récente concurrence des constructeurs étrangers a provoqué une baisse des ventes de Lincoln. La société espère regagner une partie du marché avec des modèles modernes, y compris la MKZ, MKS, MKT, MKX et Mark LT.
