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Histoire de la Station Wagon Saab

Saab est un constructeur automobile suédois qui s'adresse à la prime, haut de gamme des consommateurs. Saab a été initialement formé pour construire des avions militaires, mais a commencé véhicules de production en 1949. Ce n'était pas jusqu'en 1959 que Saab a présenté la Saab 95 break; cette voiture a été conçue avec le moteur Saab 93 et ​​le style de corps de base. La Saab 95 a ensuite été remplacé par le Saab 9-5 break. Histoire

La Saab 95 était une deux portes, break sept places, seulement 40 de ce modèle ont été produits en 1959, mais la demande dans cette section régulièrement augmenté au milieu des années 1960, et Saab a commencé à produire plus du véhicule avec un quatre temps moteur Ford V4 Tanus. Ce moteur est un moteur beaucoup plus efficace et rentable que le 841 cc trois cylindres, deux temps utilisés dans le premier modèle.
Timeline

Saab présenté son premier break en 1959, et du même modèle vendu pour près de 20 ans. La production de la Saab 95 break terminée le 23 Février, 1978; à cette époque, Saab avait fabriqué 110 527 unités depuis son lancement en 1959. Saab a présenté la Saab 9-5 Wagon en 1998 au Salon de l'Auto de Paris, l'année modèle 1999 5 portes break a été conçu avec un style de carrosserie plus profilée et de caractéristiques de luxe, y compris les services OnStar, une radio "blacktie" intérieur et un aluminium tableau de bord. Cette station wagon était disponible en une boîte manuelle 5 vitesses et transmission automatique à 4 vitesses.
Caractéristiques

La Saab 95 a été conçu avec l'arrière- portes suicide battantes, la même conception utilisée pour la Saab 93 et ​​93B véhicules Saab. Une version ultérieure de la voiture offrait plus d'espace de stockage avec une banquette arrière rabattable. Saab 95s construit après 1966 ont été faites avec un moteur V4 qui offre plus de puissance et une meilleure consommation. Les autres fonctionnalités clés du break Saab inclus bandes en acier inoxydable finition, vitres arrière pouvant être ouverts; lave-phares, rétroviseurs noirs, les ceintures de sécurité à 3 points, appuis-tête AV, et un carburateur double-starter pour améliorer les performances.
identification

Saab breaks sont uniques parce que le design intérieur est fortement axé sur l'ergonomie du véhicule pour assurer la sécurité et le confort du conducteur, et le cadre est conçu avec une construction C-pilier incurvé unique. Les breaks Saab initiales, la Saab 95, n'ont pas eu un aileron arrière, et a comporté une banquette escamotable qui pourrait se transformer en un véhicule à cinq places ou sept places en quelques minutes.
Avenir Photos, illustrations

Saab 9-5 breaks sont encore disponibles, et la Saab 9-5 SportiCombi est le dernier modèle de l'entreprise qui capture l'essence de l'9-5 introduit en 1999. Ce modèle est conçu de manière similaire à la berline Saab, mais dispose d'un grand espace de chargement, sièges arrière rabattables et un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 2,3 litres. La Saab 9-5 SportiCombi est disponible sous la version 2.3T de base, et une version Aero.