L'histoire de camions GM

Chevrolet a rejoint General Motors, Inc. en 1911 et ce partenariat a ouvert la voie à la production de haute qualité, durables camions de taille moyenne, robuste, camionnettes et VUS sur le marché des États-Unis. General Motors (GM) a été au service du marché américain depuis plus de 100 ans, et a joué un rôle central dans la fourniture de l'armée avec des véhicules utilitaires, les camions de marchandises et de pièces automobiles. Camions GM ont été disponibles pour une utilisation commerciale et la consommation, et GM continue d'être l'une des marques automobiles les plus reconnues dans le monde occidental. Histoire

General Motors a été fondée par William C. Durant, en 1908, et a émergé comme l'acheteur du Rapid Motor Vehicle Company détenue par Max Grabowski. GM a progressé rapidement après la Motor Vehicle acquisition de la société Rapid, et la General Motors Truck Company (GMC) a lancé une gamme de camions en 1912. En 1916, le premier camion GMC a été tirée à partir de Seattle, Washington à New York et à l'arrière, et a pris un total de 21 semaines. A peine cinq ans plus tard, GMC est devenu le leader du marché des camionnettes pleine grandeur qui étaient capables de voyager ce même parcours en seulement six jours.
Types

GM a produit plusieurs types et styles de camions différents tout au long de son histoire de production. Il s'agit notamment de: camions AA, les camions de projecteurs, les camions de fret, de transport de troupes à usage militaire, camions frigorifiques, remorques, camionnettes demi-tonne, camions militaires à six roues motrices, camions à benne, des véhicules utilitaires sport et les camionnettes de consommation
Truck production Timeline

GMC était chargé de fournir l'armée américaine norme camions AA en 1917, et le modèle 16 a été produit spécifiquement pour l'usage militaire. Ce camion a été principalement utilisé comme ambulance sur le champ de bataille, et GMC a continué à produire des camions spécialisés pour les militaires, y compris les transporteurs de troupes, des camions de projecteurs et de camions de fret.

GMC a produit son premier camion réfrigéré et la remorque en 1931, permettant aux entreprises de transporter des marchandises et des biens périssables à travers le pays. À la fin des années 1930, GMC a été produit camionnettes demi-tonne, camions de dix tonnes pour usage commercial et châssis de la remorque pour les plantes et les usines.

Par la Seconde Guerre mondiale, GMC avait entrepris des projets de production de camions à créer six camions à quatre roues motrices militaires, camions-bennes, camions-citernes, les transporteurs à la bombe et des camions de pompiers. Il a fallu attendre l'après-guerre que la société concentre l'essentiel de ses efforts sur le marché de la consommation.

Camions d'après-guerre sont les véhicules utilitaires sport, le ramassage Suburban, des autocaravanes et des modèles tout-terrain. La société a continué à produire plusieurs séries et styles de camionnettes pour les consommateurs, en améliorant la puissance et l'efficacité énergétique, et en rationalisant la conception de chaque cycle de production.
Modèles

exemples des plus-reconnues camions GMC, fourgonnettes, VUS et camions lourds comprennent le Caballero, C et K Series, Sierra, Sonoma, Sprint, Syclone, Handi-Van, Handi-Bus, Vandura, Savana, Envoyé spécial, Acadia , Suburban, Yukon XL, Astro 95, le général de brigade, TopKick et le S-Series (autobus scolaires fabriqués avec des moteurs et des pièces de camion GMC).
idées fausses

Les rumeurs selon lesquelles la ligne GMC serait axé atteint leur sommet en Avril 2009. Toutefois, General Motors a annoncé qu'il serait en préservant sa ligne de camions GMC, ainsi que les marques Chevrolet, Cadillac et Buick comme il a restructuré. La société prévoyait d'abandonner la marque Pontiac seulement par Juin 2009 si certains objectifs financiers n'ont pas été respectées.