Informations sur la Oldsmobile Alero

À la fin des années 1990, Oldsmobile a du mal à attirer un public plus jeune. Après deux décennies de créations de petites voitures médiocres, Oldsmobile Alero a présenté le en 1999 comme une option sportive qui n'était «pas Oldsmobile de ton père», selon la hauteur de la publicité de l'entreprise à l'époque. Il a remplacé le Achieva, qui ne se vendait pas bien. L'Alero était l'un des cinq derniers modèles produits par Oldsmobile lorsque la marque a été supprimée en 2004. Concept Car

Oldsmobile a dévoilé le concept-car Alero Alpha en 1997. Comme la plupart des véhicules de concept, de nombreux éléments n'ont jamais été destinées à la production. La sensation sportive du concept de coupé V6 ne traduit Aleros qui ont été produites, en particulier les modèles à deux portes.
Présentation

Lorsque Oldsmobile Alero introduit le, l'Aurora était véhicule de luxe première de l'entreprise. Il y avait un style distinct Oldsmobile dans les derniers jours de production. L'Aurora, Alero et moyennes Intrigue créé un "look unifié de la famille" dans la salle d'exposition, selon le site OutrightOlds.com.
Caractéristiques

L'Alero était disponible en deux ou quatre portes modèles. Une caractéristique importante est son énorme feux arrière. Les premiers modèles étaient seulement disponibles avec boîte de vitesses automatique, mais une option à cinq vitesses a été ajouté en 2000. Modèles Alero inclus le GX, GL, GLS et. L'Alero était comparable à la Pontiac Grand Am, Chevrolet Malibu et Oldsmobile Cutlass.
Puissance du moteur

L'Alero était disponible avec un moteur à quatre cylindres ou V6. En 2002 Oldsmobile a offert un moteur à quatre cylindres éconergétique qui réduit la puissance de 150 à 140 et le couple de 155 livres-pied de 150 livres-pied.
Intérieur
< p> L'intérieur de l'Alero est venu dans un design bicolore. Un examen des consommateurs à Edmunds.com a souligné le confort des sièges et la visibilité des commandes du tableau de bord, mais a critiqué le Alero à la qualité subpar par rapport aux voitures étrangères dans la même classe.
Chevy Alero?

GM a vendu l'Alero dans quelques pays européens - notamment la Russie, l'Ukraine, Belgique, Pays-Bas, Norvège et Suède -. mais sous le nom de Chevrolet
final 500

Lorsque General Motors a annoncé qu'il allait cesser d'Oldsmobile en 2004, une édition limitée commémorative final série 500 a été offert dans le Alero dans une couleur cerise noire. Un Alero était le modèle final Oldsmobile jamais produit quand il est sorti de la ligne d'assemblage à la Lansing, Michigan, plante Avril 29 2004.