Comment déterminer la taille d'un moteur VW

moteurs Volkswagen, depuis 40 ans, avait refroidi par air, opposés horizontalement quatre cylindres centrales énergétiques. De 1938 à 1980, la VW Beetle effectué ce type de moteur, alors qu'il peut ressembler à la novice, plusieurs fonctionnalités clés montrent une évolution de la taille et de la puissance. Autres modèles partagent le même moteur avec la coccinelle pour l'année relative, comme le type 2 (transporteur /bus) et Type 3 (wagon). Tous étaient, les véhicules à roues arrière motrices à moteur arrière. Instructions
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savoir en quelle année le modèle de Volkswagen est. Alors que ce n'est pas toujours exacte, car ces moteurs sont connus pour être facilement remplacé, si le moteur est venu avec le véhicule puis l'année de la voiture va déterminer la taille du moteur. Seule une certaine taille a été produite en une année. En 1978, par exemple, un moteur de 2000 cc a été fabriqué à la fois pour la Beetle et le Transporter. Pour la plupart des mondes virtuels, l'année peut être trouvé sur la vignette chambranle de la porte, le cas échéant.
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recherche le code de moteur, gravé sur la partie supérieure arrière du moteur. La plupart du temps, ce code sera d'identifier la taille du moteur et quand il a été fabriqué. Souvent, les premières lettres ou chiffres donneront l'année de fabrication.
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Inspecter le moteur visuellement. Tout au long de la durée de vie de la Beetle, le moteur a été sans cesse rendu plus grand et plus puissant. Dans les années 1960, il est venu avec un moteur cc anémique 1200, ce qui est nettement plus petite et n'avait pas de ventilateur ou chauffage des boîtes qui l'entourent. En 1966, seul le moteur cc 1300 était disponible, qui ressemblait à 1200. En 1967, plusieurs ajouts ont été faits, notamment un moteur beaucoup plus 1500 cc, qui s'est visuellement beaucoup plus d'espace dans le compartiment moteur que les anciens modèles. Il y avait aussi un générateur plus en plus grandes poulies. Avec l'introduction du modèle 1976, le moteur de 2000 cc est devenu la norme. Il est le moteur le plus reconnaissable, ayant une grande apparence plate et inserts grill en face de la poulie de la courroie primaire.
4 moteurs de Volkswagen

après 1982 sont très différents de leurs prédécesseurs refroidis par air. Alors que le marché américain a vu la fin de la Beetle en 1980, le Transporter, maintenant appelé Vanagon, a continué à utiliser le moteur cc refroidi par air 2000 à 1983. Après cette année, VW a fait la transition finale à moteurs refroidis à l'eau, et les tailles de moteurs pour plus de la ligne de production est devenu dépendant du modèle.