Le Lincoln Motor Company a été fondée en Août 1917. Le co-fondateur de Cadillac, Henry M. Leland, conçu de l'entreprise avec l'intention de construire des moteurs d'avions de liberté pour la Première Guerre mondiale Après la guerre, la volonté de produire des moteurs d'avions diminué, de sorte que Leland a déménagé à fabriquer des automobiles de luxe. Toutefois, il a fait face à de nombreux défis dans la transition. Non seulement at-rééquiper les machines coûtent beaucoup d'argent, mais les styles de carrosserie ont été défavorables par rapport à d'autres constructeurs de luxe. En 1922, l'entreprise avait seulement produit 150 véhicules et a été contraint à la faillite.
Buy-Out
La Ford Motor Company a acheté Lincoln pour 8.000.000 $. Bien que Ford n'a pas fait de changements majeurs dans un premier temps, l'entreprise a réussi à transformer Lincoln autour de la réduction des prix et l'augmentation des ventes. Dès la première année, Lincoln a vendu 5,512 véhicules. L'année suivante, Ford a commencé à introduire un certain nombre de nouveaux styles de carrosserie, y compris les berlines et cabriolets à quatre portes.
Véhicules de police
étaient la prochaine étape pour l'entreprise. Ils ont développé des wagons spécialisés qui travaillent principalement pour les services de police à travers le pays. Il s'agit notamment des freins aux quatre roues, pare-brise pare-balles, des spots, des supports d'armes à feu et de sifflets de police.
Considérations
Tout au long de la majeure partie de son histoire, Lincoln eu la politique de ne pas avec options. Au lieu de cela, Lincoln axé sur l'offre d'un produit global de haute qualité qui signifierait le statut d'un individu et fournir des logements les plus luxueux. Cependant, depuis les années 1920, Lincoln avait la politique de modification de pièces détachées des véhicules pour ses clients. Cela peut aller de radiateurs nickelé personnalisés incrustés comme des bijoux tirets. Pendant une brève période dans les années 1930, Lincoln aurait même personnellement concevoir les types de corps à partir du sol pour certains clients.
Types
Bien que la société Auto Lincoln a un certain nombre des conceptions différentes, une préoccupation majeure pour ses concepteurs et de gestion est la voiture phare. À partir de 1936 avec la Lincoln Zephyr, l'entreprise s'est concentrée la majorité de son budget de publicité et de marketing sur la publicité pour un seul véhicule qui a été responsable de plus de 80 pour cent de ses ventes.
Avec la création de la Continental est venu juste avant Seconde Guerre mondiale, mais a été abandonné pendant le conflit. Il a été relancé dans les années 1950 et est devenu le véhicule phare de la société jusqu'en 1981 et l'introduction de la Town Car.
Bien que n'étant pas considéré comme l'un de ses véhicules phares, le navigateur était la marque de luxe la plus vendue après 1998. Il comportait à la fois une berline et une version SUV.
Importance
une des pratiques les plus importantes de Lincoln au fil des ans a été de produire des limousines officielles de l'Etat pour le président américain. Cette tradition a commencé en 1939 à Franklin D. Roosevelt. Cela a été suivi par le Lincoln Cosmopolitan, qui a été utilisé de 1950 à 1965. Cependant, l'assassinat de Kennedy est survenu dans un 1961 Lincoln Continental. La voiture a été utilisée de temps à autre jusqu'en 1977, après la restauration extrême qui comprenait blindage. Un certain nombre d'autres Lincoln ont été utilisés tout au long de la présidence jusqu'en 2004. Entreprise concurrente, Cadillac, est devenu le principal fournisseur de limousines qui suivent cette année.
