lire les numéros de série à l'avant côté passager de la culasse sur la partie plate de la tête. Il y aura sept chiffres et de lettres les plus proches de la tête. Par exemple, F0114MB. Le F identifie l'usine de moteur ou de la division, le 01 est le mois le fait, 14 c'est le jour et la MB est la désignation du moteur de dimension. Sur le plat, il y aura un BBC pour le grand bloc Chevy. Dans certains cas, cette désignation sera à l'avant du bloc.
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regard pour la première lettre de l'identification et utiliser la description de ce code pour l'usine que le moteur a été produit. F pour l'usine de Flint moteur, K pour l'usine McKinnon, M pour GM du Mexique, T pour l'usine de moteurs de Tonawanda, S pour l'installation de services Signow, V pour l'usine de moteurs de Flint.
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Lire les huit chiffres proches de la première série de chiffres et ne se termine pas par un suffixe. Par exemple, 18V19987. Le premier numéro, 1 désigne un Chevy, le 8 est pour l'année, dans ce cas 68, le V est pour l'usine d'assemblage de véhicules où toutes les parties se sont réunies, et les 6 derniers chiffres sont les derniers 6 du numéro de série de le véhicule. C'est une façon de savoir si le moteur est le moteur d'origine fourni avec le véhicule. Quelque part sur le plat il devrait y avoir 1 à 3 lettres par eux-mêmes. Un «C» pour un moteur de voiture, un 'T' pour le camion, ou d'un marquage «CE» qui signifie moteur caisse. Il s'agit d'un moteur de remplacement auprès du concessionnaire.
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Regardez la surface de montage du filtre à huile et voir si il ya deux prises au sommet de la montagne sur le bloc. S'il existe, ce sont pour un refroidisseur d'huile et il ya une bonne possibilité que le moteur est un bloc principal de 4 vis. Ce n'est pas un fait dans tous les cas, mais un bon indicateur.
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