Les premiers modèles de très petites voitures très abordables qui utilisaient très peu de carburant ont commencé après la Seconde Guerre mondiale. Voiturettes, ou voitures de bulle, étaient à trois ou à quatre roues des véhicules qui avaient habituellement deux sièges: l'un pour le conducteur et un pour le passager. Certaines de ces voitures placés les sièges à côté de l'autre, et d'autres placés le passager derrière le conducteur. Les premiers fabricants de voiturettes incluses Messerschmidt, BMW, Sunbeam et Singer.
Citroën 2CV
une des premières voitures compactes succès commercial fut la Citroë , n 2CV. Produite de 1949 à 1990, la 2CV a un des plus longs cycles de production dans l'histoire automobile. La 2CV originale utilisée refroidi un air 375cc moteur. Le modèle original a produit neuf chevaux et peut atteindre une vitesse de pointe de 40 mph. Il faudra attendre 1981 pour qu'une 2CV aurait un gros moteur suffisant pour une conduite sûre sur les routes des États-Unis. Bien qu'il était abordable et pouvait accueillir quatre adultes, la 2CV a été la cible de nombreuses blagues, dont un qui suggère que la 2CV pourrait faire zéro à 60 "en un jour."
Chevrolet Corvair
La Chevrolet Corvair était une incursion américaine précoce sur le marché des voitures compactes. Introduite en 1960, la Corvair arborait une montée à l'arrière, le moteur de 140 pouces cubes refroidi par air qui produit 80 chevaux. Le moteur a ensuite été remplacé par un modèle de 95 chevaux-vapeur. La Corvair avait pour but de mettre en valeur la technologie de suspension moderne et d'être une petite voiture bon marché qui était agréable à conduire. Cependant, les défauts techniques dans la suspension ont abouti à la livre désormais célèbre "Unsafe at Any Speed" par Ralph Nader.
Volkswagen Rabbit
VW Rabbit a été le premier compact hayon à être bien reçu sur le marché américain. Introduit en 1975 avec un moteur qui produit un maigre 70 chevaux, il y avait la performance passable avec l'économie de carburant décent et le confort. Volkswagen a commencé à offrir un modèle diesel qui a obtenu incroyable économie de carburant, mais ne pouvait atteindre 48 chevaux. En 1985, le lapin a été rebaptisé Golf en Amérique du Nord.
Datsun Sunny
La Datsun Sunny, vendu comme le B310 en Amérique du Nord, a été l'un des premiers voitures compactes japonaises à être vendus aux États-Unis. Produite de 1977 à 1981, il est venu dans un certain nombre de styles de carrosserie, y compris une berline et break quatre portes et un coupé deux portes et break. Selon le modèle, il arborait soit un moteur quatre cylindres de 1397cc ou un moteur quatre cylindres de 1171cc.
Daewoo Matiz
Daewoo Matiz a présenté le en 1998 avec beaucoup d' fanfare. Il a été conçu par Giorgetto Guigiaro, et en tant que telle a eu un attrait visuel unique. La Matiz arborait un moteur 796cc qui pourrait atteindre une vitesse de pointe de près de 90 mph. Il a fait de zéro à 60 dans un respectable (pour un moteur 796cc trois cylindres) 17 secondes. Le style original de corps Matiz a été changé esthétiquement dans 2003.As de 2009, la Matiz est produite par un certain nombre de fabricants qui ont la licence du design automobile. Les fabricants incluent Formosa Motors à Taiwan et Chevrolet, qui a rebaptisé la voiture la "Spark" et vend la voiture en Europe, en Amérique du Sud et en Asie.
Smart Car
< p> La microcar renaît en 1998 avec la production de la Smart. La Smart est conçu par l'horloger Swatch suisse et produit par Mercedes-Benz. La Smart est une conception de voiture très rare, qui dispose de deux sièges et un design de trois portes à hayon. Avec des panneaux de carrosserie en plastique qui sont remplaçables par l'utilisateur et recyclable, la voiture dispose d'un certain nombre de coupe conception de la voiture verte de bord. Il arbore un moteur d'un litre qui produit 78 chevaux, ce qui en fait une voiture de cette lumière sportive et agréable à conduire. Des voitures intelligentes sont distribués en Amérique du Nord par Penske Automotive.
