Bugatti Information

Alimentée par le talent créatif et l'ambition d'Ettore Bugatti, le constructeur automobile Bugatti a remporté de nombreuses courses et a créé une partie de la technologie automobile la plus étonnante et innovante dans le monde au cours de son temps. Après un départ à la retraite à 50 ans (en 2009), la marque Bugatti domine une fois de plus l'industrie automobile en termes de performance pure. Histoire

Ettore Bugatti avait un intérêt dans le design automobile et d'ingénierie à un âge précoce. En 1898, il a commencé son apprentissage et a construit une bicyclette motorisée. Il a utilisé ses compétences considérables pour travailler sur des contrats individuels à construire des automobiles pour d'autres personnes, mais a travaillé sur ses propres conceptions sur son temps. En 1909, il a commencé le constructeur automobile Bugatti correctement à Molsheim en Alsace, France. De ce point par les deux guerres mondiales, la société a fabriqué des voitures et des pièces d'avion, ainsi que prenaient leurs voitures racing.In 1956, après Ettore Bugatti était mort, l'usine Bugatti fermé. Il a été vendu en 1963 à Hispano-Suiza, et le reste de ses actions vendue aux frères Schlumpf, les passionnés d'automobiles de renommée mondiale. Leur collection habite actuellement la Cité de l'Automobile en France.
Excentricité

Ettore Bugatti a effectivement créé son propre petit pays dans les limites de son domaine Bugatti . Il occupe plusieurs bâtiments, chacun avec un but: une écurie pour une collection de chevaux pur-sang, un chenil plein de chiens primés, faune assorties, une distillerie privée, un centre équestre et d'autres. Un complexe séparée sur le Bugatti campus abritait la conception de voiture et des installations de fabrication.
Racing Pedigree

Ettore Bugatti a remporté sa première voiture de course sur la concurrence au Le Mans en 1911, et est entré en seconde, l'intérêt piquer (et commandes). En 1925 et 1926 seulement, Bugatti voitures de course ont réussi à gagner plus de 1000 courses.
Volkswagen

En 1998, Volkswagen ressuscite la marque Bugatti en achetant purement et simplement, en ajoutant à leur stable des exploitations automobile, aux côtés de Lamborghini, Bentley, Audi, Skoda et Seat. Peu de temps après, ils ont introduit le 555 ch Bugatti EB 118, pour lequel ils avaient embauché la firme de design Italdesign. Après quelques dévoilements, ils étaient prêts à défendre le monde de l'automobile sur son oreille en introduisant la Bugatti Veyron 16.4.
Bugatti Veyron 16.4

emballage un énorme frein 1001 chevaux (ch) et 922 lb-pi de couple, la Bugatti Veyron 16.4 a vraiment impressionné le journaliste automobile renommé Jeremy Clarkson, et après un examen effusive et gushingly positif, il lui a donné cinq étoiles sur cinq --- mais a dit qu'il méritait vraiment 12.