La transmission automatique gère des fonctions sans intervention du conducteur beaucoup. Le conducteur peut se concentrer sur la direction et le freinage au lieu de changer de vitesse en fonction des conditions routières. Cette fonction est utile dans la circulation urbaine.
Fuel Economy
La transmission manuelle est généralement la transmission plus efficace. Il utilise un embrayage mécanique pour transférer le couple moteur aux roues motrices. Les transmissions manuelles n'ont pas besoin de convertisseur de couple, en économisant du poids. Rapports de démultiplication dans le manuel sont obtenus lorsque une série d'engrenages verrouiller et déverrouiller à l'arbre de sortie de la transmission. La transmission automatique transfère la puissance par le biais d'un convertisseur de couple. Il s'agit d'un 3 - à sacrifice 4-mile par gallon dans ce processus. Le même jeu d'engrenages produire les rapports d'engrenages nécessaires pour déplacer le véhicule.
Consommation électrique
transmissions manuelles nécessitent très peu de puissance du moteur et ne nécessitent pas l' hydraulique pour l'embrayage. Leur consommation d'énergie provient de la traînée du train d'engrenages étant immergé dans la lubrification de la transmission. La consommation de puissance de transmission automatique vient du fluide sous pression dans le convertisseur de couple. Le fluide sous tension est nécessaire pour le fonctionnement des sytèmes d'embrayage pour déterminer les changements appropriés.
Progrès de la transmission automatique efficacité
L'efficacité de la transmission automatique s'est améliorée avec l'introduction du convertisseur de couple à verrouillage. Lorsqu'il est engagé, de la perte d'énergie est réduite. Ordinateurs ajouter plus d'efficacité parce qu'ils téléchargent l'information logique de décalage, qui est stocké dans le corps de valve de la transmission. Certains automatiques peuvent apprendre le style de conduite du conducteur.
Applications turbocompressés
La transmission automatique peut être plus efficace qu'un manuel quand il est couplé avec un moteur diesel turbocompressé. Avec un manuel, turbo est perdue entre les changements de vitesse et la pression de suralimentation doit construire à nouveau. La boîte automatique peut se déplacer plus rapidement que ce qui est humainement possible. Cela permet de réduire la perte de pression de suralimentation et le véhicule peut accélérer plus vite que le même modèle de véhicule avec une transmission manuelle.
Heavy-Duty utilisation
camions lourds, bus, camping-cars et camions de pompiers utilisés doivent être équipés exclusivement avec les transmissions manuelles. La transmission automatique lourd moderne est conçu pour des performances améliorées et peut fournir plus de 1700 lb. /Pi. de couple pour les moteurs diesel produisant de 200 à 300 chevaux.
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