La première génération de la Dodge Durango créée en 1998. En 1998, elle n'était disponible qu'en 4WD (quatre roues motrices) et deux niveaux de finition (la conception de garnitures extérieures de la voiture), le SLT et SLT Plus et deux moteurs différents: un de 5,2 litres, un moteur de 230 chevaux et un 5,9 litres, le moteur de 245 chevaux. En 1999, on a ajouté un modèle 2RM ainsi que deux nouvelles garnitures, les garnitures R /T et du Sport;., Un moteur de 175 chevaux-vapeur plus petite de 3,9 litres a également été introduit
2000-2003
La première génération du Durango a continué jusqu'en 2003. En 2000, deux nouveaux moteurs ont été introduits, avec le 4,7 litres, un moteur de 235 chevaux remplacement du moteur de 5,2 litres et et un nouveau 5,9 litres, un moteur de 250 chevaux. En 2001, le modèle SXT a été introduit, qui a remplacé efficacement le modèle Sport. The2002 et 2003 éditions ont vu améliorations intérieures mineures, avec des rideaux gonflables latéraux introduites en 2002 et de freins à disque aux quatre roues introduites en 2003, la dernière année de la première génération de Durangos.
2004-2009
La deuxième génération du Durango est venu avec un châssis entièrement caissonné, pareils à camion populaire de Dodge, le Ram. La nouvelle génération a également été d'environ 7 pouces de plus, 2 pouces de large et 3 cm de plus, avec une banquette au milieu, ce qui permet le SUV pour accueillir huit personnes. En 2007, Dodge redessiné l'extérieur du Durango, affiner la calandre, le capot, les roues et les phares. Nouveaux niveaux de finition inclus le coureur de nuit (2005-2007), Limited (2004-présent) et aventurier (2004-2008).
Hybride
Août 2008 Dodge a commencé la production sur un Durango hybride qui dispose d'un moteur de 340 chevaux de 5,7 litres qui reçoit environ 20 miles par la consommation de carburant gallon en ville et 22 miles par la consommation de carburant gallon sur l'autoroute (selon les tests EPA) par rapport à la norme 13. miles de 5,7 litres Durango par gallon en ville et 19 miles par gallon l'autoroute efficacité
avenir
le Durango a été abandonnée en Octobre 2008; toutefois, une troisième génération est apparemment dans les œuvres en vente en 2012. Selon Chrysler, le nouveau modèle sera beaucoup plus petite que les générations précédentes.
