Protege 5 parts d'un moteur avec la berline Protege. Il est équipé d'un 2.0L DOHC inline-quatre, capable de 130 chevaux à 6000 tours par minute. Le moteur produit 135 lb-pi de couple à 4000 RPM. Comme la berline Protege, le Protege 5 a une transmission manuelle à cinq vitesses, mais une boîte automatique à quatre vitesses avec overdrive était facultative.
L'EPA le Protege 5 à 22 mpg en ville et 28 mpg sur l' autoroute; la notation s'applique à la transmission manuelle et automatique
Caractéristiques
Protege 5 est disponible dans une configuration Version: Sport Wagon.. Les fonctions standard comprennent des freins à disque aux quatre roues - une rareté pour la classe compacte quand elle a été produite - vitres et serrures électriques, le télédéverrouillage, des phares antibrouillard, un lecteur CD, un aileron arrière-trappe et des roues en aluminium de 16 pouces. Un volant gainés de cuir et pommeau de levier était également standard.The Protege 5 a plusieurs options facultatives, y compris la sellerie cuir, un toit ouvrant à commande électrique, changeur de CD multi-disques et un miroir de boussole à gradation automatique.
sécurité
Protege 5 n'a pas été testé de façon indépendante par la NHTSA, probablement parce que la plupart des châssis et des éléments de structure sont les mêmes que la berline Protege. La berline a reçu cinq étoiles de l'agence pour les impacts frontaux-pilote, alors qu'il a reçu quatre étoiles pour les impacts passager avant. La cote de collision latérale était de trois étoiles pour les passagers avant et quatre étoiles pour les freins passengers.Anti-blocage à l'arrière, ce qui empêche le blocage des freins sur les gros freinages, étaient disponibles sur le Protege 5, mais ils n'ont pas été inclus en tant qu'équipement standard. De même, les coussins gonflables latéraux sont en option, mais pas standard.
Protege Protege 5 vs
Autre que l'extrémité arrière, qui se termine par une trappe plutôt qu'une tronc, le Protege 5 est très similaire à la berline Protege. La plupart des différences entre les niveaux de finition et les fonctionnalités disponibles. Alors que la berline Protege était disponible en plusieurs paquets, y compris l'emballage DX d'entrée de gamme, le Protege 5 a été offert uniquement dans son emballage Sport Wagon. Essentiellement, le Protege 5 n'était pas disponible dans une configuration à faible fonctionnalité des objets tels que des fenêtres manuelle et des roues en acier, généralement équipé sur les berlines Protege d'entrée de gamme, on ne trouve pas dans le Protege 5. En conséquence, PDSF de base de l'Protege 5 était 16,455 $, comparativement à 13,800 $ pour la berline d'entrée de gamme.
Successeur
production de la berline et Protege Protege 5 a pris fin après le modèle 2003. La Mazda 3 a été introduit pour prendre sa place pour l'année 2004 modèle. La production a continué dans la même usine à Hiroshima, au Japon, qui a construit le Protege Protege et 5.Replacing le Protege 5 était la Mazda 3 5 portes, parfois connu sous le nom Mazda 3 Hatchback. Comme le Protege 5, il s'agit d'une variante à cinq portes de son modèle soeur.
