Le moteur standard en 1965 camions à deux roues motrices est un 230 pouces cubes six cylindres en ligne, mais les années 60 ont vu l'introduction de 283 - et 327-cubic- V8 pouces en option. Chevy avait bâti une réputation pour les camions légers et le passage à huit cylindres a été destiné à consolider un marché mi-lourds. La transmission standard est une manuelle à trois vitesses avec le levier "sur l'arbre." - La colonne de direction
Intérieur
À la fin des années 1950 et au début des années 1960, Chevy offert sous tableau de bord climatisation en option, mais en 1964, l'usine au tableau de bord air est devenu la nouvelle norme. Le modèle 1965 présenté le pare-brise balayée introduit en 1964, qui a ajouté l'espace de la cabine et a accordé plus facile l'entrée et la sortie. Seulement je radios étaient disponibles sur le '65 et une banquette en vinyle était standard.
Châssis et
Body |
deux Fleetside et Stepside modèles ont été construits pour 1965 . badging du modèle était en forme de T et situé à mi-niveau des ailes avant, ce qui différencie le '65 de modèles plus récents qui ont un numéro de modèle insigne horizontal. Dans un effort pour augmenter la charge de l'essieu avant, Chevy étendu l'empattement de 1965 à 115 pouces et a ajouté cinq pouces à la dimension entre l'arrière de la cabine et l'essieu arrière. La calandre distinctive était très poli, l'aluminium anodisé. Chrome n'est pas disponible sur les modèles entre 1960 et 1969. Deux phares scellés ont été remplacés par une conception unique phare en 1962 et est resté la norme dans les années 1960.
