La capote, un toit en tissu qui se glisse de nouveau dans une zone de stockage pour permettre une expérience de conduite plus exaltante, a été une caractéristique de la Corvette depuis sa création. L'original Corvette 1953 était disponible seulement avec un extérieur blanc, un intérieur rouge et une capote fabriqués à partir de toile noire. La capote rangé derrière les sièges manuellement. En 1954, une toile beige a été mis à disposition pour le haut, et en 1955 vinyle a été introduit comme un matériau de la capote. L'année suivante, a inauguré une capote à commande hydraulique. En 1976, Chevrolet a cessé d'offrir le cabriolet en option et ne pas le ramener jusqu'en 1986. Depuis son retour, la capote a été un favori parmi Corvette acheteurs qui cherchent le frisson du vent dans leurs cheveux. Capotes modernes sont à bouton-poussoir actionné, se déplaçant de haut en position escamotée à l'aide d'un moteur électrique.
Standard Coupe
En 1954, Chevrolet a offert la Corvette avec un toit en dur amovible. Contrairement à la capote, le hard top a dû être complètement retiré du véhicule. Bien que ce permis pour une conduite plus isolée silencieux une fois installé, le hard top avait ses inconvénients en termes de rangement ainsi que l'enlèvement et le remplacement. 1963 a vu l'introduction du premier sommet inamovible. Corvettes continuent d'être déployés dans la cime solides.
De Split Window Stingray
En 1963, Chevrolet a publié le Stingray avec la conception du coupé du split window emblématique. La fenêtre arrière avait un bar sur le toit de centre allant verticalement à travers elle, qui lui donnait la fenêtre de partage du nom. Bien que cette conception n'a duré qu'une année de modèle, il est depuis devenu l'un des plus Corvettes prisés par les collectionneurs et les passionnés.
Hayon ou du hayon
En 1982, l' première trappe à l'arrière d'ouverture a été mis à disposition sur la Corvette dans le modèle de l'édition du collecteur. La trappe a donné le compartiment du conducteur beaucoup plus d'espace pour le stockage tout en permettant un accès facile à partir de l'extérieur du véhicule. Souvent considéré comme un hayon ou lunette relevable par les puristes Corvette, la conception du hayon a subi au fil des ans.
