En accord avec un corps plus arrondi introduit en mai 1987, la Corolla 1990 a une forme aérodynamique, ce qui lui donne un look raffiné et plus contemporaine. Il se décline en trois styles de carrosserie: berline, break et coupé. Chaque style a été offert en plusieurs versions: la berline dans la conception de base, DX et LE, le wagon en DX et SR5 et le couple dans SR5 et GT-S l'exception de la GT-S coupé, tout Corolla en 1990 ont été équipés avec 1,6 litre à injection de carburant, 4A-F moteurs de modèles, allant de la 4A-F, qui avait deux cylindres et 90 chevaux, à la 4A -FE, qui avait quatre cylindres et 103 chevaux. L'édition Corolla GT-S pourrait générer jusqu'à 130 chevaux. Les années 1990 Toyota Corolla a été mis à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ) test de sécurité. Les tests mesurent la solvabilité d'un véhicule par l'impact d'un accident et sa capacité à éviter de rouler dessus. La Toyota Corolla a été mesurée par sa capacité à résister à des impacts secondaires et a obtenu une note de 2, ce qui signifie que les estimations de la NHTSA que les conducteurs ont un pour cent de probabilité 35 à 45 de blessures graves, ainsi que d'un pour cent de probabilité de retournement 30 à 40 lorsque le véhicule est hors de la chaussée. Beaucoup de propriétaires considérés comme la Toyota Corolla 1990, une automobile très fiable. Il est économe en carburant et a été construit afin d'accélérer, de conduire et rouler en douceur - avec la suspension souple des modèles Corolla précédentes. Les plaintes concernant la Corolla 1990 incluaient un manque d'espace pour les jambes pour les passagers arrière. Les sièges baquets avant offerts relativement peu de place pour les passagers de grande taille. Certains auraient préféré que Toyota a offert la Corolla en plus des options de style, et la rouille est aussi l'un des plus grands problèmes signalés. Pourtant, la voiture a connu un bon record de ventes avec le 15000000ème Corolla produite en Juin 1990. Dans la tradition de la convention de nommage de Toyota, la Corolla est la traduction latine de la petite couronne. En effet, le constructeur automobile japonais a trouvé son couronnement avec la Corolla - sa voiture la plus vendue de tous les temps
Power
Sécurité
popularité et les aspects négatifs
Couronnement Glory
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