pilote automobile Louis Chevrolet et GM fondateur William C. Durant associés pour former Chevrolet en 1911, selon Edmunds. Durant avait été contraint de GM de l'année précédente et était à la recherche d'une occasion de reconstruire sa réputation. Durant rencontré Chevrolet plusieurs années auparavant quand il a embauché pour conduire une automobile Buick à des courses promotionnelles.
Logo
La société a lancé son célèbre logo «nœud papillon» en 1914, selon le site Web d'entreprise de Chevrolet. Durant aurait conçu le logo basé sur le papier peint, il vit dans un hôtel français, selon le site Répertoire des Cars. D'autres théories suggèrent que le noeud papillon n'est pas sans rappeler la forme de la Suisse, où Chevrolet est né, ou peut-être une adaptation de la croix sur le drapeau du pays.
Premiers modèles
En 1912, Chevy a présenté sa première voiture, la Classic Six, selon Chevrolet. Avec une étiquette de prix de $ 2,150 seuls les riches pouvaient se permettre d'en acheter un. Chevrolet et Durant désaccord sur la direction de leur entreprise naissante, selon Groovy Chevy. Chevrolet voulait se concentrer sur les automobiles de luxe haut de gamme, alors que Durant a voulu fabriquer des modèles moins coûteux pour la classe moyenne. Durant racheté les actions de Chevrolet dans la société en 1915, selon Groovy Chevy.
GM Fusion
Connaître le succès avec des modèles à bas prix, Durant a pu acheter majorité des actions de GM en 1916. L'Durant l'année suivante est devenu président de GM, et Chevrolet est devenue une division de la société. Chevrolet a présenté le modèle D en 1918 comme un roadster et une voiture de tourisme, selon Répertoire des Cars. Le modèle D en vedette un, 35 moteur V8 de 288 chevaux pouces avec une transmission à trois vitesses et carburateur Zénith.
Innovations
Chevy a vendu son premier camion en 1918. En 1929, la société a lancé son premier moteur six cylindres. La première station wagon Chevy est apparu en 1939. Chevy Corvette a lancé le révolutionnaire en 1953. C'était la première automobile avec un corps en fibre de verre, selon Edmunds. Chevy introduit moteur à injection première dans le monde en 1957, selon Répertoire des Cars. La Camaro a fait ses débuts en 1967 pour rivaliser avec succès Mustang de Ford, selon Edmunds. La Camaro est un classique instantané, comprenant 10 pour cent des ventes totales de Chevy dans sa première année de production.
Ere Moderne
En réponse à la crise énergétique des années 1970 , Chevy Downsized nombre de ses modèles - y compris le Caprice et le Malibu - pour attirer les consommateurs soucieux de leur budget, selon Edmunds. La société a également présenté les petits modèles comme la Chevette et la Vega. Dans les années 1980, Chevrolet est devenu un chef de file en camions et VUS ventes. Comme General Motors continue à lutter aujourd'hui, Chevrolet reste de sa division la plus rentable. La société a adopté les tendances actuelles du marché, en se concentrant sur la production d'hybrides et de voitures économes en carburant.
